Alpine llevará “mejoras importantes” en Ímola
Las evoluciones se centran en el fondo plano y el difusor
El Alpine de Alonso y Ocon tendrá “un paquete de mejoras importante” para el GP de Emilia-Romaña, este fin de semana, en Ímola. Lo anuncia Marcin Budkowski, director ejecutivo de la escudería de Enstone, quien apunta directamente a la zona que pretenden corregir: “Hay un área en desarrollo que cambió en las reglas con respecto a 2020, la zona del fondo plano y el difusor. No hay dudas, trabajaremos mucho en las próximas carreras igual que lo hará el resto de la parrilla”.
“Llegarán más piezas con mejores prestaciones para Ímola. Después, tenemos deberes para entender por qué fuimos menos competitivos en condiciones de calor en Bahréin, y mejor en las sesiones vespertinas. Aunque no espero que sea un problema en Ímola y Portugal sí podría influir en verano”, transmite el ingeniero polaco. Para Budkowski, la Q3 de Alonso en Sakhir en el primer gran premio de año fue representativa: “Pienso que ese es el ritmo de nuestro coche, y el fin de semana de Esteban era sólido, podía haber estado en Q3 también, de hecho pintaba un poco mejor que Fernando antes de la clasificación”.
Sobre la posición del A521 en una teórica parrilla en Italia, lo sitúa en el centro de la zona media, capaz de luchar por un quinto puesto pero también de caer en la Q1 en función del circuito y de la competitividad de los rivales: “Estamos como clasificamos, Red Bull está delante y Mercedes no muy lejos. Tras ellos están McLaren, fuertes, Alpha Tauri y Ferrari, también fuertes, algo más de lo que esperábamos”. “Luego
El regreso de Alonso a un gran premio de F1 en Bahréin fue tan celebrado como esperado. Este fin de semana vuelve al Alpine en Ímola, donde hizo magia en el pasado frente a Schumacher, como recuerda: “Tengo buenos recuerdos, especialmente en 2005 cuando ganamos la carrera”. El asturiano tiene claro el objetivo para esta cita: “Tenemos que luchar para sumar nuestros primeros puntos. ¡Esperemos que toda la mala suerte del año se agotase en Bahréin! Todavía estamos aprendiendo mucho sobre el coche, todo debería estar muy apretado”. estamos nosotros y Aston Martin, esa es la parrilla, pero de McLaren a Aston Martin, o incluso hasta Alfa Romeo, el grupo está muy apretado y entre el quinto y el 16º habrá pocas diferencias. Dependerá de las condiciones de cada circuito, incluso en la próxima carrera será interesante porque todos habrán desarrollado los monoplazas, aunque no tanto como en otras temporadas”, amplía el jefe del equipo francés.
Precedente. Ímola será representativa para Alpine. Allí lograron un podio el año pasado, Ricciardo fue tercero por detrás de los dos Mercedes de Hamilton y Bottas, y el monoplaza azul no debería acusar un bajón de rendimiento en comparación con su predecesor, el RS20, capaz de poner en aprietos a Red Bull en circuitos de alta velocidad.