Red Bull y el objetivo que pide a Renault: estar al 3% de Mercedes

Su chasis era superior al de Mercedes, pero les faltó un poco más de empuje de su unidad de potencia para poder llegar a su altura. Red Bull volvió a ocupar la zona noble de la parrilla en 2016 después de que Renault diera al fin con el camino correcto en el desarrollo de su motor, y para este año quieren acercarse al objetivo: el título. Los de Milton Keynes ya saben que el nuevo propulsor francés supondrá un gran avance, pero Christian Horner cuantifica lo que necesitan para poder pelear con los campeones. Según los cálculos del equipo energético, el año pasado el rendimiento de su motor Tag Heuer era un 5% inferior al de Mercedes, lo que se traducía en 45 CV. Una diferencia que piden se reduzca un 2%. “Creo que si regresamos dentro del 3%, que es donde estábamos con el V8, estaríamos en la lucha, y con suerte y estabilidad, deberíamos ser capaces de llegar allí”, asegura Horner en ‘Motorsport’. Sin embargo, en Renault no están tan seguros de que esa mejora sea suficiente. “Si en 2016 hubieran estado dentro del 3% habría sido mejor, pero no estoy seguro de hubiera sido suficiente para luchar por el título”, opina Ciryl Abiteboul, que recuerda que ellos se imponen la meta más alta: “Sabemos dónde quieren estar, estamos comprometidos a tener el mejor motor, no simplemente a estar al 1%, y pensamos que tenemos unos conceptos tecnológicos que nos pueden permitir ser mejores que Mercedes en el futuro”.