“Quería ir a fondo pero mi pie tenía vida propia”
Alonso explicó su primera experiencia en el óvalo de la Indy: “Sentir el respeto del coche y de la velocidad es adrenalina pura”
Muy satisfecho, aunque la emoción deja paso a la responsabilidad. Alonso completó 110 vueltas al óvalo de Indianápolis en su primera sesión de entrenamientos con el Dallara Honda de Andretti. “Lo que he sentido en el coche es más o menos lo que esperaba porque el simulador es muy realista. Lo que es diferente ahora es mi emoción de cara a la carrera. Estoy mucho más centrado en el trabajo que hay que hacer. Estoy emocionado, sí, pero quiero bajar y seguir hablando con el equipo. Hay muchas cosas en las que profundizar y el aspecto emocional ahora es secundario”, dijo el asturiano en la rueda de prensa posterior al test.
A 358 kilómetros por hora admite que los márgenes del circuito se estrechan: “Me estoy acostumbrando a la velocidad, el circuito parece muy estrecho a esas velocidades. En la televisión o el simulador todo parece grande y fácil, y en el coche se vuelve muy estrecho. Por eso estuve probando líneas diferentes. No he estado tan cómodo como estaré en unas semanas”.
Tras completar el programa de rookie y poder rodar sin límites, reconoce que la velocidad en Indianápolis impone: “Me dijeron que rodara rápido, como quisiera. Sé que Marco Andretti ya pisa a fondo en la primera curva así que yo estaba convencido de pisar a fondo en la primera curva. Pero mi pie no, tenía vida propia. En la segunda o tercera vuelta ya sí era capaz y es una muy buena sensación. Sentir el respeto del lugar, del coche, de la velocidad. Para cualquier piloto es adrenalina pura”.
El tráfico será “el principal desafío” en el óvalo: “Hay dos cosas que no dependen de la velocidad, el tráfico y la configuración del coche con sus continuos ajustes. Todavía no los noto todos porque por ahora el coche me está llevando a mí, no lo estoy llevando yo. Pero estoy en el mejor posible, tenemos seis coches en este equipo y seguro que llegaré al 28 de mayo con muchas vueltas en tráfico”.
En cualquier caso, el sueño americano rompe con la pesadilla de McLaren Honda, y eso es algo que ayuda a todas las partes: “Esto mantiene la cabeza ocupada con respecto a lo que pasa en el mundo real de la F1. Es bueno para todo el equipo tener esta nueva motivación que no esperábamos. Pero el principal objetivo sigue siendo la F1, que la combinación McLaren Honda sea fuerte. Tenemos que encontrar una solución. Pero mientras tanto esta Indy 500 pone una sonrisa a todos”.
“En este momento es el coche quien me lleva a mí y no yo quien lo pilota”