“¿Halo? El casco integral también fue criticado”
Jackie Stewart responde a los detractores del Halo: “No han ido a tantos funerales como yo”
“El Halo va en contra del ADN de la Fórmula 1 y su belleza”. Así de explícito se mostró Alain Prost sobre la protección en los monoplazas que la FIA pretende incluir ya el próximo año en el Mundial. El tetracampeón francés critica el arco de seguridad y se une de esta forma a muchas opiniones que van en esa línea. Sin embargo, también tiene defensores y uno de los más firmes es el tricampeón escocés
Jackie Stewart.
El expiloto de 78 años ha sido muy rotundo en su opinión sobre la necesidad de su implementación: “Si alguna de estas personas hubiera estado en tantos funerales como he estado yo y llorado tanto al ver morir amigos cercanos no rechazarían el Halo.
Hay que tener tanta seguridad como puedas encontrar y no pensar que estas destruyendo el automovilismo y la F1... Quiero decir, el casco integral también fue criticado porque no se veía tanto la cara del piloto”.
Stewart compara la lucha por la seguridad con la que casi todo el mundo acepta y entiende como buena en otros ámbitos de la vida: “La medicina preventiva es considerablemente más importante que la medicina correctiva, que además es tremendamente más cara. Henry Surtees no murió por su rueda, sino por la de otro piloto que le impactó. Bueno, eso puede suceder en cualquier momento. Fue sólo una cuestión de mala suerte, pero.. ¿por qué tenemos que depender de la suerte?”.
Por último, el campeón del mundo en 1969, 1971 y 1973 lanzó un recado a algunos pilotos que conforman la actual parrilla y, en especial, al que lidera la clasificación en estos momentos, el alemán Sebastian Vettel: “No tiene sentido que yo diga que las épocas anteriores eran peligrosas y entonces debías ser cuidadoso y cauteloso y que los hombres eran hombres... eso son pamplinas. Un piloto de carreras no ha cambiado desde Nuvolari y Caracciola y antes que ellos. Sin embargo, si comienzas a tomarte libertades porque puedes tener accidentes enormes en los que sabes que sobrevivirás, puedes ser demasiado liberal con tus comportamientos de conducción. Y eso es muy peligroso para el resto de los pilotos que hay en pista”.