Cuatro españoles para suceder a Dani Sordo
Nil Solans, ‘Cohete’ Suárez, Pepe López y Efrén Llarena compiten en el extranjero en busca de un hueco en la élite de la especialidad
Españoles por el mundo. Cuatro jóvenes intentan convertirse en el relevo de Dani Sordo en el Mundial de Rallys. Nil Solans, ‘Cohete’ Suárez, Pepe López y Efrén Llarena compiten en el extranjero en busca de un hueco en la élite. Tras varios años sin presencia de nuestra cantera a nivel internacional, de esta generación podría salir esa nueva figura que tanto necesita el deporte de los tramos cronometrados en nuestro país.
No son los primeros ni probablemente los últimos que lo intenten, pero según pasan los años se hace más necesario para los rallys en España la llegada de un nuevo piloto a la élite. Sordo ha mantenido viva la llama desde que se retiró Carlos Sainz, y si bien es cierto que se echan en falta más victorias en su palmarés, nadie hubiera apostado por que tras el madrileño hubiera otro español que lleva más de una década en los mejores equipos, con una victoria y 42 podios. Ya quisieran países de gran tradición como Italia, Gran Bretaña, Suecia o Alemania tener algo igual.
Pero Sordo, aunque aún es joven, se tendrá que retirar tarde o temprano, y cuando eso ocurra, si no aparece un relevo, el interés por los rallys caerá al abismo sin una nueva figura. Por suerte hay varios jóvenes intentándolo, algunos ya en el disparadero de dar el salto. Solans es el mejor situado tras ganar el título mundial de WRC3 en Alemania y estar a un paso de llevarse también la corona júnior. Lo mejor es que se ha asegurado una temporada el año próximo en WRC2, la segunda división del Mundial.
Los pupilos de Sainz, Suárez y López, se están buscando las habichuelas en el Europeo por decisión de Peugeot. Cohete ya lo intentó en el Mundial júnior, donde fue subcampeón, y vuelve ahora a la carga en la cantera de Peugeot, donde se reenganchó al ganar la 208 Rally Cup francesa. López siguió sus pasos el pasado año y también se aseguró una temporada en el certamen continental, además cuenta con el apoyo de Teo Martín, que está valorando ampliar los programas de su escudería incorporando una división de rallys. Ambos están teniendo problemas de toda índole que les han impedido lograr grandes resultados, pero están dejando constancia de su velocidad cuando no median averías o accidentes.
El último eslabón de esta cadena es Efrén Llarena, que se ha apuntado también a la 208 Rally Cup francesa como hicieron Suárez y López. Marcha segundo a falta de dos pruebas por disputarse, y si consigue el título se ganará el mismo programa que este año disfrutan Suárez y López.
De esta generación puede salir la nueva figura nacional de los rallys