Oficial: Alonso correrá en las 24H de Daytona
Se disputa en enero y será la primera carrera de resistencia para el asturiano, que participará con el equipo United Autosports, propiedad de Zak Brown. “Correría si pudiera cada fin de semana”, dice
Se hablaba incluso de su participación en el Pikes Peak, ya saben, la llamada carrera hacia las nubes, una prueba individual y cronometrada de 19,99 kilómetros, 156 curvas increíbles y 1.400 metros de desnivel. Pero no. Tanto no. Al menos de momento. Lo decía su entorno. Bromas, ya saben. Aunque con Fernando Alonso nunca se sabe… De momento, ayer se hizo oficial que competirá en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. Se venía especulando sobre ello y finalmente se ha confirmado.
El asturiano participará con el equipo United Autosport y junto a los pilotos Lando Norris, campeón de la Fórmula 3, y Phil Hanson. Será un nuevo desafío en América para Fernando después de las 500 Millas de Indianápolis, pero en esta ocasión en una disciplina completamente diferente de los monoplazas como es la Resistencia. Y es que, según cuentan, lo hace como preparación a las 24 Horas de Le Mans, su gran reto dentro de la ansiada Triple Corona que componen la carrera francesa, el GP de Mónaco y la Indy 500.
Alonso llevara un Ligier JS P217 del equipo de Zak Brown, por otra parte el jefe del astur en McLaren. La carrera se disputa del 27 al 28 de enero aunque antes (5-7 de enero) hará un test con el coche. “Es un proyecto emocionante e interesante, aprender sobre una categoría completamente nueva y adaptarme a un coche diferente y otro estilo de pilotaje. Es un nuevo desafío para mí y estoy deseando probarme a mí mismo otra vez como piloto”, dice el asturiano.
Fernando “Quiero probarme otra vez a mí mismo como piloto”
La Rolex 24 de Daytona quedará como la primera vez que el español pilota un prototipo de automóvil deportivo. Sin embargo, no es ajeno a participar en carreras únicas: irrumpió en las 500 Millas de Indianápolis 2017 con Andretti Autosport, lideró durante 27 vueltas y estaba en la pelea por la victoria hasta que se vio obligado a retirarse a 21 vueltas del final. Alonso justifica así esta decisión: “No es parte de la Triple Corona pero, como siempre he dicho, mi objetivo es ser un piloto completo y esta experiencia me ayudará en la preparación de cualquier otra carrera de Resistencia en la que participe. Antes de ir a la Indy nunca había conducido un óvalo, ahora sé lo que es un óvalo y cómo lidiar con él. Estoy emocionado de volver y competir en América. Después del gran momento que tuve durante el mes de mayo para la Indy 500, estoy deseoso de participar en otra carrera legendaria”.
“Lo tenía en mente, siempre tengo en mente muchas carreras, correría cada fin de semana si pudiera porque soy un piloto de carreras, me gustan las carreras y no me gusta verlas por la tele. Hay un test a principio de enero en Daytona, intentaremos conocer el circuito y el coche”, finaliza.