“Conducir de noche quizá sea el reto más fácil”
El asturiano no lo ve problemático: “Está bien iluminado y al final entras en rutina de carrera”
Daytona ha disfrutado con Fernando Alonso tanto como él de Daytona. El asturiano mucho más liberado de tensión que cuando entra en el paddock de la Fórmula 1 se ha pasado tres días haciéndose fotos, firmando autógrafos, concediendo entrevistas... Y por supuesto preparándose para las 24 Horas que se celebran el 27 de enero. Ayer finalizaron los test y el piloto de McLaren ha avanzado mucho en su aprendizaje, aunque en un curso a marchas forzadas, sobre las particularidades de una cita de Resistencia de un día completo, además de aclimatarse a un conducir un coche carrozado.
Sin embargo, pese a todos los desafíos y a que muchos crean que pilotar de noche puede ser difícil, Alonso no lo comparte: “Hay muchos retos y quizá el más fácil sea conducir de noche. El circuito está muy bien iluminado y al final entras en la rutina de la carrera y no creo que sea una dificultad enorme. Lo más difícil quizá será el tráfico, el correr en la misma pista con otras categorías, con los GT. Tendremos que adelantar muchos coches durante muchas vueltas y hay que preparar esos adelantamientos para no perder tiempo, ni tú ni el GT”, explicó el español en una entrevista en la web de la organización del certamen.
Dificultades en la pista y modificaciones en su propio cuerpo, diferentes a un gran premio de Fórmula 1. “Debes prepararte físicamente e hidratarte muy bien. Son 24 horas en las que tienes que estar muy concentrado para no cometer errores. Has de trabajar con tus compañeros de equipo, con un coche, reglajes y asiento que tienes que compartir entre tres. Cosas a las que debes adaptarte, tú y ellos. Es el trabajo más fuerte que tengo de aquí hasta la carrera”, analizó el ovetense, feliz de correr en otra mítica cita del automovilismo.
Alonso ha finalizado la primera parte de la preparación que ahora seguirá en el plano físico antes de regresar en dos semanas al mítico trazado de Florida para la clasificación y la carrera.
Desafío “Lo más difícil será el tráfico, compartir la misma pista con los GT”