LAS DOS CATEGORÍAS QUE COMPITEN EN LAS 24 HORAS DE DAYTONA
PROTOTIPOS
Es la principal categoría y hay dos tipos de coches diferentes en prestaciones y similares en carrocería. Ambos con un rendimiento de unos 600 CV.
DPi (Prototipos de Daytona). Coches oficiales con apoyo de las marcas, decisivo para ser más competitivos. Basados en un LMP2 de Resistencia, pero con
mejoras en motor, aerodinámica y chasis.
LMP2. Coches privados. Con diferentes chasis (Oreca, Ligier, Dallara o Riley) pero igualados por reglamento. El chasis no puede costar más de 450.000 euros y los motores tienen las prestaciones controladas (Gibson GK428 V8). Compiten Juncadella y Alonso.
GT
Se divide en dos categorías. Son coches derivados de serie preparados para competición, pesan unos 1.200 kg con algo más de 500 CV. Compiten en la clasificación general, pero hay una propia tanto de GTLM como de GTD.
GTLM (GT Le Mans). Similares a los que compiten en el WEC con coches como el Porsche 911, Ford GT, Ferrari 488, BMW M3 o Chevrolet Corvette 7R, que es el que lleva Antonio García.
GTD (GT Daytona). Son los GT3 en la normativa internacional con marcas como Lexus, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Audi, Porsche, Mercedes-AMG, Acura y BMW. Suelen ser equipos privados. Compite Miguel Molina con Ferrari.