Renault: 120 personas y una inversión de 165M€
Cyril Abiteboul asegura que los franceses quieren competir con los mejores equipos con solo el 85% de su capacidad y recursos
Nuestra ambición es ganar, incluso aunque lleve algo de tiempo". De esta manera, el presidente y director ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn, anunciaba el 3 de diciembre del 2016 el regreso de los franceses al Mundial de F1 como equipo al ejecutar la compra sobre Lotus.
428 días después, el deseo de triunfar entre los empleados de Enstone y Viry-Châtillon sigue intacto. Tras experimentar un notable progreso a lo largo del 2017 culminado con la sexta posición en el campeonato, el objetivo para 2018 es ser el quintos y continuar acercándose a los mejores equipos. Preguntado por este déficit,
Cyril Abiteboul apuesta por la eficiencia para conseguir luchar por las victorias y los campeonatos a medio plazo: “Básicamente, el desafío que le planteo al equipo, a todos incluyéndome a mí mismo, es poder competir a medio plazo con los mejores equipos con el 85% de su capacidad y recursos. Eso va en términos de presupuesto, pero también en términos de personal. No estoy tratando de hacer lo mismo que Mercedes o Red Bull solo por querer estar a su mismo nivel. En realidad, estoy tratando de hacer lo que están haciendo ellos de una manera más eficiente, que siempre ha sido la forma en que Renault ha estado trabajando en la F1. Esto no puede ser una carrera armamentística”. Con esta afirmación y tomando como referencia que Ferrari fue el equipo que mayor presupuesto (393,426 millones de euros) y número de empleados (960+440 (motor)) tuvo la temporada pasada, la última gran inversión de Renault pasará por contratar 120 trabajadores más e invertir 165,821 millones de euros.
“Continuaremos creciendo, pero empezaremos a ralentizar el ritmo al que lo hemos estado haciendo para, asegurándonos que entendemos lo que funciona y lo que no funciona, ser capaces de evaluar las fortalezas y debilidades del equipo, manteniendo cierta capacidad de ajuste para aumentar la actividad en las áreas en las que seamos un poco débiles", confirma el jefe de Renault en la web 'Motorsport'.
Abiteboul
"Tenemos que ser capaces de evaluar las fortalezas y debilidades"