Estrella Galicia: resultado de soñar a lo grande
Su patrocinio comenzó con Marc Márquez en Moto2
Soñar es gratis y muy rentable”. Esta maxima de Ignacio Rivera Quintana, CEO de la Corporación Hijos de Rivera, entronca perfectamente con la visión de su bisabuelo José María Rivera
Corral, emigrante gallego nacido en Chamoselo que regresó de México a finales del siglo XIX y fundó en 1906 ‘La Estrella
de Galicia’. 112 años después produce 300 millones de litros, distribuye en 58 países, tiene mil empleados y genera más de 400 millones de beneficio. Bajo la premisa de la reinversión total de ganancias, la cervecera invierte el 30% de su gasto de comunicación en patrocinio y el motor ha sido su diana perfecta.
Una vinculación al motociclismo que se inició con una pegatina en el guardabarros de la Suter de Marc Márquez en Moto2 de 2011 y en el automovilismo, la cercana relación con la familia Sainz (el padre del bicampeón de rallys y del
Dakar construyó en 1972 la actual fábrica), les ha llevado junto al madrileño, además de a su casco y su mono, a los deflectores laterales y el reposacabezas del Renault en F1.
Soñar a lo grande de nuevo. Ese mantra que lleva inherente Ignacio Rivera, ese consejero delegado que asegura que su principal función debe ser “crear buen rollo en la empresa” que viró su destino debido al trágico final en accidente
de moto de su hermano mayor
Ramón. Él era el elegido de su familia para cumplir la norma invulnerable de un solo miembro en el consejo de administración. Ignacio tenía 19 años y el infortunio le llevó a formarse tras prometer a su madre Socorro que “estudiaría y sería responsable”.
Las motos como homenaje al añorado Ramón y los coches en agradecimiento eterno a un vínculo creado con los Sainz. Lo más parecido a un sinónimo del significado de familia. Trabajo, entusiasmo, liderazgo, eficiencia, pasión... y resultados. Porque no son sólo la única estructura con presencia en las tres categorías del Mundial de MotoGP sino que los tres campeones actuales están en su nómina:
Marc Márquez, Franco Morbidelli y Joan Mir. Puntales que no están solos en el Mundial de
2018 ya que en la máxima categoría, en el equipo asociado con Mark VDS, está Luthi junto Morbidelli; en Moto2 Álex Márquez formando pareja con Mir; y
en Moto3 Canet junto al rookie Alonso López.
Rodearse de los mejores. Sin miedo a las sombras. En 2018 su presencia en F1 ha aumentado considerablemente y su pirámide en el motociclismo sigue intacta y con la base aún más reforzada gracias al enorme trabajo y experiencia de Alzamora y
Monlau. Y en esa cantera estarán este año en el Mundial Junior
Moto3 del FIM CEV Repsol Jeremy Alcoba y Sergio García. El Talent Team lo formarán José Antonio Rueda, Daniel Holgado y Julián Giral en la European Talent Cup. Y el School Team
estará integrado por Diogo Moreira y Adrián Cruces.
Fórmula 1
Están en el casco y mono de Sainz y en el Renault
Motos
Es la única estructura presente en las tres categorías