Alonso aspira a ganar, pero Mazda es favorito
Después de siete libres, el Cadillac del español terminó con el segundo mejor tiempo y un ritmo constante, pero los coches de la marca japonesa dejaron mejores sensaciones
Alonso tiene coche para pelear por la victoria en las 24 Horas de Daytona. Esa es la primera conclusión a la que se llega tras los tres días de test en el circuito de Florida. La segunda, que no lo tendrá fácil. Su Cadillac 10 se mostró rápido, sobre todo en ritmo, pero los Mazda lo fueron más y en todas las condiciones. El IMSA también es Resistencia, pero poco se parece a la del WEC donde los favoritos son siempre los Toyota, aquí habrá más candidatos a la victoria.
Tampoco se parecerá en nada la segunda participación del asturiano en la prueba americana, que en 2018 disputó con un LMP2 como preparación para Le Mans. Ahora, apuesta a lo grande y cada kilómetro cuenta para encontrar los límites de un prototipo que ha ido conociendo poco a poco. En concreto, ha tenido 46 vueltas para adaptarse a los mandos del Konica Minolta, las que acumuló en cuatro libres (no estuvo en tres), los últimos en la mañana del domingo.
En ella acaparó el volante del Cadillac durante más de media hora y se dedicó a rodar con regularidad más que a buscar un tiempo competitivo. Aun así, fue en esa sesión en la que registró su mejor crono personal: un 1:35.018. No fue
Bagaje El español acumuló 46 vueltas y un mejor tiempo de 1:35.018
el más rápido de su coche, ese fue obra de Van der Zande. El holandés marcó el sábado en 1:34.534 y dejó al coche de Alonso en la segunda posición global de los libres, sólo por detrás del Mazda 55 con el que Tincknell hizo un 1:34.224.
A los demás españoles les encontramos 4º (García) y 6º (Molina) en GTLM, y 11º (Riberas) en GTD. Así se despide el IMSA de Daytona hasta el día 24, cuando se dispute la clasificación para la carrera del 26. Eso será otra historia.