“Álex es más piloto de MotoGP que de Moto2”
Guille Carrillo, mecánico de confianza del menor de los Márquez, ensalza al campeón, igual que Alzamora: “Tiene talento para todo”
Hay pilotos que tienen mecánicos de confianza que les acompañan durante toda su carrera deportiva. Uno que lleva acompañando a Álex Márquez ocho temporadas es Guille Carrillo. “Sabía que este momento llegaría, aunque ha sido duro, no lo vamos a negar”, decía a As. Y explicaba: “Este título ha sido un hueso muy duro de roer. No sé decir cuál ha sido el momento más difícil. Iba pasando el tiempo y se lograba algún resultado, pero no acababa de ser una línea constante. Este año, sin embargo, ha sido aplastante la constancia. A mitad de temporada fue increíble, con varias victorias seguidas, y eso le dio alas para volar”.
Enseguida pone la vista en 2020, temporada de la que espera “sin presión ninguna, intentar repetir el título”. “Cuando te quedas en la categoría es lo que hay, ganar de nuevo o como mínimo luchar por intentarlo”, dice. Y al preguntarle si ve un día al pequeño de los Márquez haciéndolo bien en la clase reina, no duda: “Sí, por supuesto. Creo que es más piloto de MotoGP. Es muy inteligente y tiene mucha sensibilidad sobre la moto”.
Elogios para Álex que también llegan de otra persona que le conoce muy bien, Emilio Alzamora: “Estamos muy contentos por el equipo y por Álex, sobre todo, porque ha ganado a lo campeón, gestionando una carrera súper difícil. En Estrella Galicia han aguantado a Álex en las buenas y en las malas. Esto no lo hace todo el mundo y dice mucho de la gente de Estrella Galicia y de Marc VDS. Dándole los ingredientes que necesitaba, Álex ha demostrado que tiene talento para todo. Lo hizo en Moto3 y lo ha hecho en Moto2. Esto le da mucho valor a un piloto que no lo tiene nada fácil por ser el hermano de quien es”. Desde el equipo también ensalzan al nuevo campeón. “Ha conseguido el objetivo. Hemos podido darle la tranquilidad y lo que le hacía falta para conseguirlo”, asegura Joan Olivé, team manager del Estrella Galicia Marc VDS. Por último, el expiloto resumió así la temporada: “Sabía que estábamos trabajando bien en la pretemporada y eso me daba tranquilidad, pero el inicio no fue fácil. Al final ha sido el piloto más constante, el que más victorias ha tenido y el justo campeón del mundo”.
Sin pelos en la lengua, como de costumbre. Cal Crutchlow habló sobre Jorge Lorenzo tras la carrera de Sepang. Al británico no le sorprenden los malos resultados con la Honda del español. “Probablemente lo entiendo más que nadie, porque le advertí a Honda que se daría una situación como la que hay. No te olvides de que pasé tres años con Jorge en Yamaha. Sé cómo pilota la moto. Sé lo que necesita para ir deprisa. Entonces tenía acceso a su telemetría y te puedo decir que lo que hacía con la Yamaha era increíble. Colin (Edwards), yo y quienquiera que pilotara una Yamaha en ese momento, nunca podía entender cómo era capaz de ir tan rápido”, asegura el del LCR Honda IDEMITSU
Crutchlow, añade: “¿Si puede de repente un día hacer click y volver a ser el Lorenzo cinco veces campeón del mundo? Sinceramente creo que no: la situación es mala para él, para Honda y para la moral. Me gustaría que la situación mejorara para todas las partes involucradas. Cuando me preguntaron qué pensaba que Lorenzo sería capaz de hacer con una Honda, dije que nada. Desgraciadamente esa es la realidad ahora. Honestamente, espero que las cosas mejoren para Honda y todo el mundo, porque el esfuerzo que Honda y HRC están haciendo no es para terminar a 66 segundos del ganador de un GP como en Australia”.
Lorenzo, por su parte, explicó su carrera en la que salía 18º y acabó 14º: “Salir tan atrás en MotoGP es verdaderamente difícil porque las alas de las motos de los pilotos que tienes por delante crean en las primeras vueltas una turbulencia muy grande. Afecta muchísimo al tren delantero e impide ser rápido y coger confianza. Tienes que esperar que el grupo se estire antes de pilotar más o menos como quieres”.
“Ha sido el piloto más constante y el justo campeón”, asegura Joan Olivé