Honda tieneproblemas
El test de Qatar deja muy buen sabor de boca para Maverick, Quartararo o Rins, y muestra dificultades técnicas para Márquez y dudas sobre Dovizioso. Yamaha y Suzuki están ya listas y los japoneses y Ducati aún no
Se le ve a gusto sobre la nueva Yamaha M1, favorecido entre otras cosas por lo bien que se han adaptado los Michelin a su mecánica. Ha rodado más rápido que el año pasado, cuando también dominó el test y también es el que más ritmo tiene. La de Mack no es la única alegría para Yamaha. Morbidelli terminó segundo con la M1 de 2019 y Quartararo lo hizo tercero, demostrando también que tiene muy buen ritmo. En cuanto a Rossi, es animal de carreras y no debería ser muy preocupante su 12º a cuatro décimas de la cabeza.
No se puede asegurar siempre con certeza cuál es la mejor moto de la parrilla, pero cunde la sensación de que esa etiqueta podría recaer sobre la Suzuki o, como mínimo, la de que es la moto más equilibrada. Gira bien con el nuevo chasis que permite un gran paso por curva y el motor es una evolución del año pasado. A todo ello saben sacarle partido Rins y Mir, que acabaron cuarto y sexto. Álex tiene ritmo y Joan ya no es un novato.
El hombro derecho de Marc ha condicionado su pretemporada, pero su entorno asegura que la recuperación va según los plazos previstos y que no hay que alarmarse. Lo que sí que le preocupa al campeón es que la Honda siga siendo una moto difícil. Su hermano Álex no se ha hecho a ella y ha terminado penúltimo. Nakagami acabó 8º y Crutchlow en un alarmante 18º. Bien es cierto que la RC213V siempre sufre en Qatar, y que luego Marc pone lo que le falta a la moto, pero también que tienen que mejorar esa mecánica.
Lo mejor que se puede decir de Ducati es que el año pasado Dovizioso acabó 15º este ensayo y luego ganó la carrera. El italiano lo ha hecho ahora 10º a medio segundo de la cabeza, con lo que habrá que seguir contando con él, pero no mete miedo. Se están esforzando en el box rojo en entender cómo trabajan los nuevos Michelin. Su compañero Petrucci continúa en paradero desconocido y de los satélites el más brillante es Miller. El australiano fue la mejor Desmosedici del test, 5º.
KTM continúa creciendo y lo que está por ver es si en esta ocasión se habrán acercado más que nunca a las cuatro grandes fábricas. A su favor cuenta con la casta de Pol Espargaró, que siempre lo da todo, y que Binder no parece ser un novato cualquiera. Bajo los focos de Losail firmó un brillante 9º a cuatro décimas de la cabeza. Ha sido, de lejos, el mejor novato de este ensayo, sacando un segundo a su compañero de marca, Lecuona, aunque éste está en el equipo satélite, y 1.2 a Álex Márquez.
La nueva Aprilia tiene potencial, tanto que Aleix Espargaró llegó a decir que con ella sí se ve luchando por puestos de podio. Le guste o no a Iannone, que se empeña en atribuirse el mérito, el de Granollers volverá a ser la gran baza de la casa de Noale para lograr resultados que les motiven a seguir creciendo.