Bakú también se aplaza y deja en jaque el inicio de la F1
El Mundial modificará las fechas inciales de los GGPP
Bakú se une a la cascada de aplazamientos en la Fórmula 1: el promotor del GP de Azerbaiyán confirmó ayer a través de un comunicado oficial que solicita a la FIA retrasar la celebración de su carrera, prevista para el 7 de junio. Debía ser la primera prueba de la temporada 2020 después de las cancelaciones de Australia y Mónaco y los atrasos, sin fecha, de Bahréin, Vietnam, China, Países Bajos y España. “El aplazamiento se ha acordado después de extensas discusiones con la F1 y la FIA, además del Gobierno de Azerbaiyán. Y es el resultado directo de la pandemia de COVID-19, habiendo seguido los consejos de los expertos y las autoridades relevantes”, reza el mensaje.
BCC, empresa organizadora del evento, promete que las entradas serán válidas “tan pronto como se anuncie la nueva fecha”, por lo que recalcan que esperan encontrar un hueco en el calendario de esta campaña, que la FIA y Liberty tendrán listo tan pronto como lo permita la emergencia sanitaria. Aunque junio suene lejano, al tratarse de un circuito urbano requiere de una serie de obras, acondicionamientos e instalaciones que debían iniciarse pronto, y en este contexto internacional no era posible. Ya hace semanas empezaron a cancelar visados electrónicos a los turistas y trabajadores del paddock, y el rumor se había intensificado en las últimas horas antes de hacerse oficial por la mañana.
Entonces, ¿el Mundial empezará en Canadá el 14 de junio? Habrá que verlo. No es un circuito permanente, sino semiurbano, porque las instalaciones son fijas pero el trazado recorre una isla artificial a las afueras de Montreal. Su puesta a punto no es tan compleja como la de Bakú, pero el país ya ha comunicado que no enviará deportistas a los Juegos
Olímpicos de celebrarse en 2020 y ese criterio no casa con recibir al Gran Circo tan pronto. En ese mes también debe celebrarse el GP de Francia en Paul Ricard (28 de junio), este sí, en una pista convencional.
18 carreras. La Fórmula 1 confirmó a última hora que espera confeccionar un calendario con 15-18 carreras, pero la cola de aplazamientos empieza a dar la vuelta a la manzana y no abundan los fines de semana libres. Según anuncia Chase Carey, CEO del campeonato, se modificarán “sensiblemente” las fechas originales de algunas carreras y se retrasará el final, que ya no será el 29 de noviembre. “No es posible ofrecer datos más específicos por la fluidez de la situación”, apunta el dirigente norteamericano. Habrá pruebas que se adelanten, otras que se atrasen y también que se cancelen. Por ahora, nada claro.