AS (Galicia)

SIN UN LÍDER PREDEFINID­O

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Binotto insistió, una vez más, en que no habrá prioridade­s en Ferrari entre Sainz y Leclerc, que ambos tendrán igualdad de oportunida­des y libertad para luchar entre ellos en carrera, con la única condición de evitar accidentes: “No hay nada escrito en el contrato de Charles Leclerc como líder del equipo. Sainz y él serán libres de luchar en la pista, está claro que sin dañarse, y tendrán las mismas oportunida­des”. sigue siendo muy fuerte en la carrera. Es un gran trabajador. Además de eso, es joven y tiene muchos años de experienci­a en la F1, con mucho tiempo para desarrolla­rse”.

Leclerc. En la misma entrevista, Binotto también desgranó el rendimient­o de Charles Leclerc, compañero de Sainz en Ferrari desde este 2021. Un Leclerc que en su segundo año con el Cavallino Rampante estuvo, en cuanto a resultados, lejos de su primera temporada de rojo, cuando acabó cuarto del campeonato con 264 puntos y dos victorias de peso en circuitos tan legendario­s como Spa-Francorcha­mps (Bélgica) y Monza (Italia). Binotto, a pesar de la frialdad de las estadístic­as, ha puesto en contexto todos los resultados del piloto monegasco y saca sus conclusion­es positivas: “En general, creo que ha sido una temporada importante para Charles. Muy difícil desde el punto de vista de la competitiv­idad de nuestro coche, pero creo que en términos de líder del equipo se está desarrolla­ndo”.

El ingeniero de origen suizo no tiene dudas de que Leclerc es uno de los pilotos más rápidos de la parrilla y defiende así su argumento: “Creo que Charles no necesita demostrar lo rápido que es. Aprendió mucho también en términos de conducción, manejo de neumáticos, ritmo de carrera...”.

Y otro punto a destacar para Binotto es la labor de equipo que Charles desempeña dentro del garaje: “Entiende cuándo es el momento de apoyar al equipo. Es consciente de que los resultados del futuro dependen también, de alguna manera, de su contribuci­ón. Creo que en eso, es realmente un líder”.

Futuro “Carlos es joven, con experienci­a en F1 y tiempo para desarrolla­rse”

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Carlos Sainz entra en el monoplaza de Ferrari para hacerse el asiento a medida, en su primer día de trabajo con los ingenieros de Maranello.

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