Su­da­mé­ri­ca si­gue en 2017 y es­pe­ra Áfri­ca

La or­ga­ni­za­cón de­be in­vo­lu­crar a más paí­ses y sue­ña con una ru­ta de Chi­le a Uru­guay

AS (Las Palmas) - - DAKAR - —H. MÁR­TÍ­NEZ

La fra­se cla­ve la pro­nun­ció el nue­vo mi­nis­tro ar­gen­tino de Turismo, Gus­ta­vo San­tos, en el cam­pa­men­to de Ju­juy. “Ar­gen­ti­na quie­re con­ser­var el Dakar. Si bien nues­tra in­ten­ción es vin­cu­lar­nos a to­dos los even­tos de lo que se de­no­mi­na turismo de­por­ti­vo, ( Mo­toGP, WTCC, WRC, en­tre otros), pre­ten­de­mos for­ta­le­cer la mar­ca de Amé­ri­ca del Sur y, por ello, en­ta­bla­re­mos con­tac­tos con nues­tros paí­ses ve­ci­nos”. La má­xi­ma es­tá cla­ra: cuan­tos más sea­mos, me­nos pa­ga­mos. Pura cues­tión ma­te­má­ti­ca. El Dakar sa­le ca­ro ( se ha­bla de cer­ca de un mi­llón de eu­ros por día de com­pe­ti­ción), así que la úni­ca ma­ne­ra de se­guir sien­do es­ce­na­rio es que el gas­to por él sea me­nor. Ar­gen­ti­na y Bo­li­via apun­tan a se­guir en 2017, con Chi­le de nue­vo en con­ver­sa­cio­nes; Uru­guay y Pa­ra­guay se de­jan que­rer; y otros co­mo Pe­rú, don­de el pre­si­den­te Hu­ma­la no es­tá por la la­bor, o Ecua­dor que­dan en se­gun­do plano. El Dakar so­ña­do por los or­ga­ni­za­do­res pa­ra 2017 arran­ca­ría de nue­vo en Chi­le, qui­zá en Val­pa­raí­so, pa­ra aca­bar jun­to al Río de la Pla­ta, en Pun­ta del Es­te, Uru­guay. ¿Y lue­go? ASO quie­re vol­ver a Áfri­ca.

El re­to evi­ta­ría Ma­rrue­cos, Mau­ri­ta­nia, Se­ne­gal, Ma­lí o Ní­ger, y sal­ta­ría has­ta el sur, don­de An­go­la, Na­mi­bia y Su­dá­fri­ca for­ma­rían el trián­gu­lo en el que asen­tar­se, aun­que por ra­zo­nes lo­gís­ti­cas no pa­re­ce po­si­ble en 2017. La idea de Ca­li­for­nia y par­te de Mé­xi­co, aún es­tá ver­de. Y Chi­na no se adap­ta por el cli­ma.

Re­gre­so El sue­ño de co­rrer la prue­ba en el sur de Áfri­ca aún no es po­si­ble

EL JE­FE. Etie­ne La­vig­ne es el má­xi­mo res­pon­sa­ble del Dakar.

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