Ku­bi­ca de­mues­tra que pue­de ser com­pe­ti­ti­vo

Acabó con el cuar­to me­jor tiem­po de ayer y com­ple­tó 142 vuel­tas, más de dos gran­des pre­mios. No­rris sor­pren­dió con el McLa­ren

AS (Las Palmas) - - Motor - —J. B. JE­SÚS BAL­SEI­RO

Ku­bi­ca en­tra en es­ce­na. Qui­zás no de la for­ma más ele­gan­te: sa­lió de su box en Hun­ga­ro­ring, gol­peó en la pa­red y se lle­vó con­si­go par­te de la de­co­ra­ción de Re­nault. Pe­ro esa anéc­do­ta fue la úni­ca com­pli­ca­ción de una lar­ga jor­na­da de tra­ba­jo en

Hun­gría, com­ple­tó 142 vuel­tas, el equi­va­len­te a dos ca­rre­ras, y con­si­guió un re­gis­tro de 1:18.572, cuar­to y de­mos­tran­do que pue­de ser com­pe­ti­ti­vo.

El po­la­co se ha­bía subido al Lo­tus de 2012 ha­ce va­rias se­ma­nas, pe­ro era la pri­me­ra vez que pi­lo­ta­ba un F1 ac­tua­li­za­do des­de su gra­ve ac­ci­den­te de 2011, el que le obli­gó a de­jar la com­pe­ti­ción. Y cum­plió, se que­dó a una dé­ci­ma del crono de Pal­mer en la cla­si­fi­ca­ción del sá­ba­do. Y con res­pec­to a los que ro­da­ron ayer, fue más rá­pi­do que Sainz y Kv­yat con el

To­ro Ros­so, aun­que ellos no te­nían que bus­car tiem­pos pa­ra im­pre­sio­nar y sí pro­bar no­ve­da­des. Y más rá­pi­do que los as­pi­ran­tes de Mercedes co­mo Rus­sell, que es­tre­nó el ‘Ha­lo’.

Por de­lan­te, Fe­rra­ri en su mun­do. Vet­tel dio 40 vuel­tas por la ma­ña­na mar­can­do un inal­can­za­ble 1:17.124 uti­li­zan­do los neu­má­ti­cos su­per­blan­dos. Des­pués ce­dió el co­che a Raik­ko­nen, que se que­dó a sie­te dé­ci­mas de su com­pa­ñe­ro.

En­tre los co­ches de ro­jo se co­ló un McLa­ren. El jo­ven bri­tá­ni­co Lan­do No­rris, que con 17 años com­pi­te en la F3, se lu­ció pi­lo­tan­do el MCL32 en el cir­cui­to que me­nos cas­ti­ga al mo­tor Hon­da y con­si­guió un 1:17.385, me­jor in­clu­so que Alon­so y Van­door­ne el sá­ba­do. En Wo­king han es­pe­ra­do a que se ce­rra­ra el es­ta­dio y se mar­cha­ra el pú­bli­co pa­ra mar­car un gol por la es­cua­dra... pe­ro a puer­ta va­cía.

OP­TI­MIS­MO. Bue­na se­sión de test pa­ra Ro­bert Ku­bi­ca con el Re­nault, aguan­tó ocho ho­ras de ro­da­jes.

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