Se esperan novedades importantes desde el GP de España McLaren despide a su director técnico
Tim Goss era el máximo responsable del chasis, pero la escudería ha decidido relevarlo después de las tres primeras carreras de la temporada dentro de su “programa para devolver el éxito al equipo”
McLaren está revisando sus operaciones técnicas como parte de su programa para devolver el éxito al equipo”. Es lo que un portavoz de la escudería inglesa dijo a As después de que la ‘BBC’ diera la noticia de que Tim Goss, director técnico y máximo responsable del chasis del coche de Alonso esta temporada, ha sido despedido.
En Woking tenían el convencimiento de que con un motor diferente al de Honda podrían estar luchando por los podios, al menos con el chasis del año pasado, pero esta temporada aún siguen a casi un segundo y medio de los equipos de cabeza y a más de un segundo de
Red Bull con el mismo propulsor. De no ser por las actuaciones en carrera de Alonso, las posiciones de McLaren serían similares a las de la temporada pasada y recordemos que aún no han logrado entrar en la
Q3 con ninguno de los dos coches. Por eso se marcha Goss, de 55 años, que junto a Peter Prodromou (fichado de Red Bull como mago de la aerodinámica) es el responsable del diseño del monoplaza. Aún está por ver quién será su sustituto.
Esta decisión llega antes de la primera gran evolución de la temporada que se estrenará, como ya anunciamos en As, en el próximo GP de España. Llevarán un nuevo frontal que esperan que les dé al menos medio segundo y alguna mejora de motor que podría llegar en Montmeló, según Renault, aunque nuestras fuentes hablan de
Mónaco. Entonces se verá si el coche tiene posibilidades reales de podio este año, pero el despido del director técnico del equipo no es una buena señal.
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