Alonso lidera el test y ‘se aprende’ La Sarthe
El asturiano se hartó de dar vueltas (40) a la pista de 13 kilómetros y llevó al Toyota TS050 dorsal 8 a lo más alto de la general del día
Diez vueltas y un tiempo: 3:21.468. Esa fue la tarjeta de visita de Fernando Alonso en la sesión matinal del único test de las 24 Horas de Le Mans
2018. Suficiente para liderar y demostrar que pese a estar en su estreno en la mítica pista de La Sarthe, el asturiano no tiene muchos problemas de aclimatación como demuestra cada vez que se sube a un monoplaza diferente: del Fórmula 1 de McLaren, al Toyota TS050 Hybrid del WEC, pasando por el Dallara DW12 de Andretti Autosport con el que disputó la Indy 500 o el Ligier JS P217 de United Autosports
que pilotó en las 24 Horas de Daytona.
Por si había dudas, la tarde fue aún más intensa para el piloto español de 36 años: 30 vueltas y un mejor crono de 3:19.066. Este tiempo le valió para mejorar considerablemente su desempeño matinal, darle al Toyota dorsal 8 que comparte con el japonés Nakajima y el suizo Buemi (y en el test también con el británico Davidson) el liderato de la jornada, firmar ser la referencia del equipo al ser el mejor de los cuatro y aprenderse casi de memoria una larga pista de más de 13 kilómetros a la que dio
40 vueltas en total, repartidas en cuatro ‘stints’ (salidas a pista) y con una presencia al volante de 2 horas, 28 minutos y diez segundos.
Alonso cumplió con creces y Toyota dio la sensación de guardarse una baraja de ases en la manga ya que únicamente aventajó en seis décimas al Rebellion R13 que se permitió el lujo de quedar por delante del otro TS050 Hybrid de la estructura japonesa, el dorsal 7 de Kobayashi, Conway y ‘Pechito’ López, que fue tercero.
El test también sirvió para que nombres ilustres que participarán en las 24 Horas de Le Mans, el 16 y 17 de este mes de junio, completasen el número obligatorio de vueltas que les otorga el carné definitivo para poder correr. Entre ellos, Montoya o Button.
En la categoría de LMP2, el mejor fue el Dragonspeed dorsal 31 de Pastor Maldonado, en GTEPro lideró el Porsche número 93 (con Miguel Molina 9º y Antonio García 11º), y en GTEAm mejor crono para el Porsche 77 del equipo Dempsey.
Al volante Estuvo dos horas y media pilotando el Toyota en Le Mans