“Hay un ambiente de compañerismo único”
Marc Gené, único piloto español que ha ganado las 24 Horas de Le Mans, analiza para As la carrera más legendaria del automovilismo
El instante eterno. Ese momento lo experimentó Marc Gené en 2009 con su victoria en las 24 Horas de Le Mans. El catalán fue el primer español en lograr el triunfo. Hablamos con él desde Le Mans y, amable como siempre, nos analiza la carrera.
Puntos críticos
La entrada y salida de Dunlop: Son curvas en las que frenas en chicane en apoyo, adelantas por el interior y el coche se abre, para pasar debes estar muy seguro de que el de delante no va estar en tu trazada porque puede ser peligroso. La pista en la bajada después de Dunlop es como si se fuera de repente a la derecha. Hay que tener mucha intuición.
Recta de Hunaudieres: Es una recta larga con dos chicanes, una zona en la que todo está muy oscuro y no es fácil ver. Llevan solo la luz de los coches y la poca visibilidad es un problema grave.
Indianápolis: Es, probablemente, el punto más peligroso de todos. Indianápolis saliendo de Mulsanne, es muy estrecho, además está muy bacheado, muy oscuro, adelantar ahí a los GT es muy complicado, un toque en ese punto con un doblado es muy posible. Se ha reasfaltado pero sigue muy bacheado y se llega a 340 km/h.
Chicane Porsche: Es la primera de entrada a boxes, y hay muy mala visibilidad.
Tener en cuenta:
No utilizar mucho los pianos: Puedes romper un poco el neumático, dañas la parte del difusor, pierdes aerodinámica y es fácil que tengas problemas de palieres o transmisión, tanto delante como detrás… en un impacto con un piano.
Doblados: Esto quizá le influya más a Fernando en particular, pero es todo experiencia, del primer año al segundo yo mejoré mucho, y creo que él va a ser mucho más cauto. Lo mejor de Le Mans
Doblados “Esto le influirá a Alonso en particular, pero es todo experiencia”
El ambiente: Es algo único, no hay otra carrera en el mundo, por los horarios, el público, la pista, cómo lo sigues durante la carrera… es increíble.
Compañerismo: Aquí de verdad tus compañeros son tus compañeros, los de tu coche. Los pilotos somos muy egoístas y este ambiente de compañerismo solo lo vives en Le Mans.
Fugacidad: Son 24 horas, pero pasa rápido, si estás luchando pasa todo muy rápido. Solo si vas ganando quizá al final va todo algo más lento.