Sainz no tiene miedo a Alonso y la IndyCar
El madrileño de 24 años se ve con la suficiente fuerza para liderar la F1 en España y mantener el interés después de irse Fernando. Mientras, en McLaren ya trabajan en su monoplaza para 2019
Vendrás luego a decirme, la F1 es mucho mejor que la IndyCar… Cuando estés en Pocono ahí perdido me llamarás y me dirás que quieres venir otra vez por aquí, ya verás, ya…”.
La broma me la hace uno de los responsables de comunicación del campeonato. Supone, ¿quién sabe?, que muchos periodistas que ahora cubren la F1 lo harán en la IndyCar el próximo año cuando Fernando Alonso dispute ese campeonato. A la espera de que el asturiano lo haga oficial, de lo que no debemos olvidarnos es de que en F1 quedará otro español, uno muy bueno, dotado de gran talento y que ha demostrado en sus temporadas con Toro Rosso o Renault
que puede llegar a ser campeón del mundo en el futuro.
Además, Carlos Sainz
se ve con suficiente fuerza para liderar la F1 postAlonso
en nuestro país. ¿Tiene miedo de que todo el foco mediático y de afición se vaya con Alonso?, preguntó As al madrileño. Esta fue su respuesta: “No me da miedo. Hay mucho aficionado a la F1... gracias a Fernando. Hay mucha gente que ha empezado a seguir la F1 y a equipos como Ferrari y Mercedes, y también McLaren, que es uno de los mejores de la historia. Y es que a la F1 han llegado muchos aficionados en España por conocerla por Fernando y luego se quedan porque les gusta como deporte”.
Aunque, eso sí, Sainz reconoce el potencial del asturiano en su aventura estadounidense: “Claro que seguro que hay gente que deja de verla para seguirle en la Indy, pero creo que gracias a Alonso aho- ra hay una base de aficionados muy grande en España y debemos conservarla. Por mi parte haré todo lo que pueda y más por lograrlo”.
Y lo que pueda depende mucho, precisamente, del equipo en el que ahora está Fernando y que será su casa las dos próximas temporadas. McLaren este año ha vuelto a hacer un mal coche después de un inicio de año prometedor, pero confían en mejorar para el próximo y de hecho ya llevan meses trabajando en el coche de 2019.
En cualquier caso, el próximo parece ser un año de transición para los de Woking porque James Key, su flamante nuevo director técnico, no llega a tiempo para construir ese coche porque Red Bull lo ha impedido, aunque será el segundo año con Renault y esta vez hay menos excusas que nunca porque sí han tenido espacio suficiente para encajar chasis y propulsor perfectamente. Brown, el presidente, ha explicado que esperan estar delante en 2020. Veremos… Lo único seguro es que Sainz trabajará duro para poner el McLaren lo más arriba posible. Y que lo contaremos… claro.
Realista “Hay gente que no verá F1 y seguirá a Fernando en la Indy”
Objetivo “Hay una base de aficionados y debemos conservarla”