“Conseguiremos que no se pague por correr”

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, a As: “Ya estamos a punto de lograrlo, en MotoGP nos quedan sólo dos pilotos que tienen que aportar y los demás corren contratados y superando el sueldo mínimo”

Carmelo Ezpeleta mano a mano con As, hablando del título de Márquez, de cuando creía que Doohan era el mejor de la historia y de la intención de por fin conseguir que algún día los pilotos no tengan que pagar por correr en el Mundial, sea en la categoría que sea.

—En la primera entrevista que le hice en 2000 me dijo que Doohan era el mejor de la historia. ¿Ha cambiado de opinión?

—Rossi ha sido importante y Márquez está empezando a serlo. Es difícil decir quién es el mejor de la historia. A mí no me gusta hacer pronósticos y fue arriesgado decir aquello.

—Titulé ese día con esa frase.

—Es verdad que lo decía, porque me parecía que era así en ese momento. Ahora no lo sé. Todos los muy buenos han cambiado cosas: la llegada de Roberts a Europa, Agostini, Nieto... Cada uno se nutre de las historias anteriores.

—Por Tailandia y Australia estuvo Doohan, al que Márquez ha igualado en número de títulos en la clase reina con 25 años. ¿Le dice algo ese dato?

—Estuve cenando con Mick en Australia y hablamos de eso. Ha habido épocas. Doohan tuvo la suya y ahora es Marc el que está marcando una historia. Lo que va a pasar no lo sabemos, ni me preocupa mucho.

—¿Qué cree que ha cambiado Márquez?

—Esa facilidad que tiene para llegar al límite de las cosas. Decir, hasta aquí puedo ir y luego utilizar esa información en carrera. Forzar incluso caídas. Él prueba muchas cosas. Tiene mucha confianza en sí mismo.

—¿Le impresiona más eso en Márquez que el haber introducido el codo en las tumbadas como un punto de apoyo más que copiaron los otros?

—Han sido muchas cosas. Puig me dijo que cuando Marc llegó nadie bloqueaba la rueda delantera porque te caías. Fue el primero en hacerlo y ahora todos lo hacen. El Mundial goza de un número importante de pilotos capaces de ir siguiéndole. Les gana, pero se pelea con todos. No les gana de paliza, porque los otros aprenden de lo que él hace, y él aprende de los demás también.

—Nadie saben dónde está el límite de Marc. ¿Lo sabe usted? —No y no me preocupa mucho. Disfruto el día a día y Márquez, mientras siga teniendo las ganas de correr y ganar, como las tiene Valentino, no se sabe dónde puede llegar.

—Le vi darse un abrazo con Alzamora en Motegi, en el box del Repsol Honda, y él medio bromeando se disculpaba porque que su piloto liquidara tan rápido el título. ¿Lo recuerda? —Sí, pero a mí no me importa cuándo se decide. Valencia tiene todas las entradas vendidas desde agosto y las carreras son competitivas. Afortunadamente, ahora no pueden irse a Ibiza como hacía nuestro querido Ángel (Nieto). Hay que seguir corriendo y todos corren para ganar. Si uno gana antes es porque se lo merece, no porque el campeonato sea peor. —Hace siete años, en otra entrevista que publicamos en As el fatídico día que falleció Simoncelli, nos dio las líneas maestras del proyecto 2017 del que ahora goza MotoGP, pero también me dijo algo que no se ha podido cumplir. Era que no hubiera pilotos que tuvieran que pagar por correr y que hubiera un sueldo mínimo para cada uno. ¿En qué ha quedado esa idea?

—Ya estamos a punto de conseguirlo. En MotoGP nos quedan sólo dos (se refiere a Simeon y Abraham, aunque ahora también lo hace Luthi, que vuelve a Moto2 en 2019, y Syahrin),

que tienen que aportar patrocinadores o lo que sea. Los demás corren contratados y el sueldo mínimo que yo hubiera fijado, a excepción de esos dos, el resto lo superan. Conseguiremos que los pilotos no tengan que pagar por correr.

—¿Eso es trasladable a las otras dos categorías?

—Sí, pero poco a poco. No es igual, pero vamos pensando cosas y para el futuro, en los nuevos cinco años de periodo en los que ya estoy trabajando, a partir del 2022, significarán un cambio económico. No técnico, porque sí que me gustaría dejar las cosas como están, pero sí un cambio de estructura económica que impactaría más en Moto3 y Moto2.

—¿Eso es poner un sueldo mínimo para los pilotos de esas categorías?

—No, más que el sueldo mínimo, establecer unas condiciones mejores. Primero hay que arreglar los equipos y que los equipos arreglen a los pilotos.

—Para que no tengan que poner una pasta por correr...

—Sí, pero hay que diferenciar. Una cosa es que tenga que poner una pasta por correr el piloto y otra es que tengas un sponsor que te soporta y que te hace llegar.

—Ya, pero por lo que dice, evitando que haya familias que tengan que hipotecar la casa para que el hijo pueda correr.

—Exactamente, eso es.

Leyendas “Es difícil decir quién es el mejor piloto de la historia del motociclismo”

Marc Márquez “Les gana, pero no de paliza porque los otros aprenden de él y él de los demás”

Moto2-Moto3 “Primero hay que arreglar los equipos y que estos arreglen a los pilotos”