2020: Ferrari y McLaren han hecho los deberes

Son las dos únicas escuderías de todo el campeonato que tienen asegurados a sus dos pilotos para la próxima temporada. Entre Spa y Monza deberían resolverse la gran mayoría de las negociaciones

Difícil afrontar las vacaciones de verano cuando tu última carrera ha estado entre las peores de la temporada. Eso le sucede, por ejemplo, a Bottas,

sin contrato para el año que viene y ocupando un asiento muy jugoso en un coche que gana títulos. En las próximas semanas, entre Spa y Monza,

se resuelven la mayoría de las negociaciones, porque a

Singapur suele llegarse con la parrilla del año siguiente prácticamente finiquitada. Y aún quedan muchas vacantes sin confirmar para 2020.

Mercedes. Confirmado: Hamilton. Opciones: Bottas, Ocon. El pentacampeón tiene contrato para 2020. Sobre su compañero, Ocon ha ganado enteros teniendo en cuenta el bajón de Bottas en el segundo cuarto de la temporada. Los sábados está mejor que Hamilton, pero en las carreras ha sido claramente superado. Y Wolff le debe un asiento al francés, si no se lo encuentra en otra escudería puede que le asciendan a una flecha de plata.

Ferrari. Confirmados: Vettel y Leclerc. Nada se moverá en Maranello, aunque durante semanas se rumorease que Vettel no quería seguir. El tetracampeón es firme, Ferrari también, y la confianza en sus dos pilotos es total.

Red Bull. Confirmado: Verstappen. Opciones: Albon. El holandés se queda, sus victorias y su posibilidad de luchar por el subcampeonato son suficientes argumentos para no escuchar los cantos de sirena de Mercedes. Pero Gasly… hubiera sido una sorpresa que acabase esta temporada. Ascienden a Albon para acelerar su integración y que el año que viene esté listo. Aunque si no cumple, puede que sigan buscando.

McLaren. Confirmados: Sainz y Norris. Entre los más rápidos para confirmar a su próxima alineación de pilotos, para evitar especulaciones y para dar un espaldarazo a estos dos jóvenes que han llevado a McLaren a sus mejores cifras del último lustro.

Toro Rosso. Sin confirmar. Opciones: Kvyat, Gasly. No tienen mucho donde elegir, así que la continuidad de Kvyat y Gasly es lo más factible. Por detrás aún no viene nadie (hay proyectos como el mexicano O’Ward), y Honda quiere llevar algún japonés, algo para lo que se necesita paciencia. Naoki Yamamoto, el favorito, es demasiado mayor.

Alfa Romeo. Confirmado: Raikkonen. Opciones: Giovinazzi. Giovinazzi no está cumpliendo. Si Ferrari tuviera prisa en subir a Mick Schumacher, tiene la superlicencia. Si no, puede que el italiano tenga un año de prórroga. Kimi es fijo otro año.

Renault. Confirmado: Ricciardo. Opciones: Hulkenberg, Ocon. Ricciardo está atado por una importante suma de dinero, aunque vea el podio muy lejos. Su compañero puede ser Hulkenberg, sería lo ideal para Abiteboul, aunque ya se acercaron a

Ocon y su nacionalidad, francesa, aportaría un extra.

Racing Point. Sin confirmar. Opciones: Stroll, Pérez. La continuidad de Stroll es un formalismo porque su padre es el propietario del equipo. Pérez quiere un acuerdo a largo plazo. Sus apoyos mexicanos están de acuerdo, parece cuestión de tiempo.

Haas. Sin confirmar. Opciones: Magnussen, Grosjean. Magnussen y Grosjean, con sus caracteres peculiares, dan show al campeonato. Podían haber sumado muchos más puntos y ese es el principal argumento para desprenderse de alguno, o los dos. El problema es que en el mercado no hay muchas alternativas.

Libres Hay cuatro equipos que no tienen ninguna confirmación

Contrato Ocho son los pilotos que ya saben dónde correrán

Williams. Sin confirmar. Opciones: Russell, Kubica. Russell estará el año que viene en la parrilla y, salvo sorpresa, será en un Williams. Lo de Kubica es diferente: no ha dado el nivel que se esperaba. Tiene patrocinadores polacos que influirán, sin duda, en la decisión.