GRAN PREMIO DE BÉLGICA El error de Red Bull fue perder a Sainz

La escudería austriaca eligió a Gasly hace un año porque le veían con más potencial, pero tras Hungría le despidieron. Afrontan un vacío de pilotos ‘top’ para 2020

Hace poco más de un año, Red Bull tenía la alineación más potente de la parrilla, Verstappen-Ricciardo. En la recámara estaba Sainz, cedido a Renault, y en Toro Rosso guardaban a una promesa, Gasly,

junto a un repescado, Hartley. Kvyat estaba en casa y Albon iba a debutar con Nissan en la

Fórmula E, ambos fuera del programa. Tras doce meses, un par de vuelcos y algunas decisiones que merecen mucho análisis, el rookie tailandés será compañero de Mad Max desde este fin de semana en Spa,

con Gasly defenestrado y el madrileño… sonriendo en

McLaren.

Es difícil explicarse por qué la exitosa cantera de Marko y

Horner pasó de tener tres primeros espadas a sólo uno, y gracias. Pero sus movimientos desde entonces han respondido a dos impulsos: una fe ciega en Verstappen, correspondida por el talento y los resultados del holandés pero que espantó a Ricciardo, y un error

grave de planificación dejando escapar a Sainz.

¿Por qué no le quisieron hace un año? Oficialmente, porque vieron “más potencial”

en Gasly, palabra de Horner. Curiosamente, el detonante de su descenso fue la incapacidad para adelantar al madrileño en Hungría y que sólo cinco puntos les separen en la clasificación con dos coches tan diferentes. Por su parte, Carlos siempre ha afirmado que cuando impulsó su cesión a Renault ya sabía que “perdía muchas papeletas”

en Red Bull y no se arrepiente. “Estoy muy contento en McLaren, no me cambiaría por nada. Sé de lo que soy capaz y cómo lo hubiese hecho en Red Bull, pero es imposible saber qué habría pasado”, responde a AS. Al madrileño no le ha sorprendido el cambio de cromos, “sabemos cómo funciona Red Bull y lo rápido que puede cambiar su opinión sobre un piloto”,

aunque para todos ha sido una decepción el año de Pierre.

“Es justo comparar a Verstappen y Gasly, llevan el mismo coche, aunque la gente no siempre es consciente de lo que cuesta cambiar de equipo. Verstappen es muy rápido, uno de los más talentosos, y yo puedo decir que disfruté mucho pilotando contra él y también eso me ha hecho ser el piloto que soy ahora”,

subraya Sainz, que entiende “por qué ser compañero de Verstappen puede intimidar a algunos”, pero que reivindica aquel 2015 en el que estuvo a la altura: “Creo que yo hice algo más que sobrevivir a Verstappen como compañero aquel año, fue muy importante en mi carrera. Fue algo más que sobrevivir al programa de Red Bull”.

Con el parche de Albon (12 carreras de F1 y 16 puntos) solucionan las próximas 9 carreras y de su rendimiento depende seguir o no el año que viene, porque no está confirmado. Tanto Gasly como Kvyat deberían sonar como candidatos, pero la política energética ha probado que quien se baja de Red Bull no puede volver a subirse, por eso anda pendiente del asiento Hulkenberg, sin sitio en Renault. Hamilton pidió que fuera para Alonso y se ha especulado con Vettel, dos opciones altamente improbables.

Carlos “Hice algo más que sobrevivir a Verstappen como compañero”