“En Ferrari te sientes observado 24 horas”
‘Automoto.it’ pregunta sobre el ambiente de trabajo a Stella y Costa, dos ingenieros que cambiaron Maranello por McLaren y Mercedes
Ferrari es un sitio extraño para trabajar”. Esta fue la confidencia que desveló Bernie Ecclestone a mediados de noviembre en el periódico británico ‘Daily Mail’ tras aumentar la rumorología sobre un posible fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari de cara al Mundial de Fórmula 1 2021. Un chivatazo que podría considerarse verídico si tomamos como referencia la larga lista de ingenieros que han abandonado Maranello rumbo a Gran Bretaña (Aldo Costa, James Allison, Evan Short, Giacomo Tortora, Lorenzo Sassi, Andrea Stella...) y los resultados tan opuestos que estos técnicos lograron durante su etapa al norte de Italia y el rendimiento que están consiguiendo en sus nuevos equipos.
Entonces, ¿qué falla en Maranello en comparación con sus rivales? ‘Automoto.it’ se lo pregunta en un reportaje a varios ingenieros que han dado el paso de Italia a otras fábricas. Stella, actual director de rendimiento en McLaren, rememorando su época en la Scuderia como ingeniero de pista de Fernando Alonso: “En Ferrari no falta nada. En Woking he encontrado el mismo equipo, las mismas personas preparadas para ganar que había en Maranello. No es un problema de disponibilidad de materiales o conocimiento. En Ferrari hay todo lo que hay en Inglaterra. La diferencia es que en Inglaterra la Fórmula 1 es sólo un trabajo. Cuando termino de trabajar en McLaren, salgo de la oficina y me voy a casa. Tal vez me encuentro con compañeros de otros equipos en un bar, intercambio opiniones, ideas... Cuando estaba en Ferrari no era un trabajo, era una misión que te absorbía por completo.
Salías de la oficina, ibas a un bar a tomar un café y te preguntaban: ‘¿Ganamos o no?’ Ibas a un restaurante y te encontrabas con algún aficionado o camarero que te preguntaba: ‘¿Vamos a ganar la próxima carrera?’ Leías el periódico por la mañana y había un artículo todos los días sobre Ferrari. En realidad, cuando estás en Maranello nunca desconectas, no es un trabajo, es algo más”.
Costa profundiza: “Me mudé a Inglaterra y descubrí una forma de trabajo muy pragmática, desprovista de corrientes y políticas. Estás equivocado y comienzas de nuevo. Sin dramas. Con total flexibilidad de horarios y propuestas. En Ferrari te sientes observado las 24 horas del día por la presión de los medios de comunicación, los accionistas, el camarero o la afición”.
“La F1 sólo es un trabajo en Inglaterra, pero en Ferrari no se desconecta”