Sepang testa el hombro de Márquez... y más
El campeón reaparece en Malasia, que acoge tres fundamentales días de pruebas para entender por dónde irán los tiros en 2020
Hace semanas que la parrilla de MotoGP volvió al trabajo, pero hoy se acaban oficialmente las vacaciones con el regreso a la pista en Sepang. Tres fundamentales días de test en los que entender por dónde irán los tiros en el curso 2020 que arrancará el 8 de marzo, bajo los focos de Qatar. Es el test del hombro de Marc Márquez,
para ver si se ha recuperado tan bien este invierno del derecho como lo hizo el año pasado del izquierdo, pero hay mucho más… Junto al campeón estará Álex Márquez, un novato con pedigrí, por ser el vigente campeón de Moto2, al tiempo que el hermano de Marc. En Honda, además, hay que ver el potencial de Crutchlow con la nueva moto, porque él tiene trato de oficial.
En Yamaha,
con Maverick
y Quartararo renovados y anunciados ya como pareja oficial para 2021, resultará interesante ver los primeros pasos con la nueva M1 de Rossi, que mantiene la ilusión y las ganas de siempre, pero no será hasta pasadas las primeras carreras cuando decida si sigue, eso sí, ya en la escudería satélite, aunque siempre con material pata negra.
En Ducati está por ver si han dado un paso adelante en potencia y velocidad punta, arma que siempre tuvieron hasta que el año pasado la Honda igualó sus fuerzas. Dovizioso pide más chicha y menos inventos aerodinámicos... a ver si el genio de Dall’Igna
ha sido capaz de conseguirlo. Y mucho ojo al plantillón de pilotos satélites porque Miller, Bagnaia, Rabat y el recién lle
Ducati Dovizioso pide ‘más chicha’ y menos aerodinámica
gado Zarco quieren y pueden ser también protagonistas.
Rins y Mir repiten en Suzuki y la marca debe seguir creciendo para estar delante y empezar a meter miedo de verdad. Respecto a KTM, la apuesta por el chasis híbrido (mezcla de tubular y doble viga) parece que ha salido bien por lo visto hasta ahora. A su favor, contar la experiencia de Pedrosa como probador y las agallas de Pol Espargaró en el asfalto. Y sobre Aprilia, a esperar que la nueva RS-GP sea definitivamente una moto capaz de estar a la altura de sus rivales. A poquito que vaya bien seguro que Aleix Espargaró sabrá exprimirla todo su potencial. Resumiendo, tres días de test por delante que saben a gran premio dada la falta de emociones durante el largo invierno. ¡A disfrutarlos!