Alonso consigue el test y Sainz está pendiente
La FIA da autorización al asturiano, Kubica y Buemi
Sólo una sorpresa podía cambiar el devenir del test de jóvenes pilotos en Abu Dhabi, y ha llegado: la FIA autoriza a que pilotos con experiencia en el Mundial participen en estos entrenamientos del 15 de diciembre, posteriores al último GP del año. La mecha, como informó la edición impresa de este medio, la encendió Alfa Romeo cuando solicitó que Kubica fuera su probador. El polaco tiene 35 años y 97 grandes premios a sus espaldas aunque había un atenuante, que no es piloto titular en las parrillas de 2020 o 2021.
La FIA ha permitido esta excepción y también el resto de las que se han presentado hasta ahora, así que Alonso podrá subirse al Renault RS20 según han confirmado a AS diversas fuentes del paddock. Renault emplaza a un comunicado “a su debido tiempo”. También está previsto que pilote Buemi con el Red Bull. Los equipos tendrán dos coches en pista y no uno, como sucede durante la pretemporada en invierno.
La situación de Sainz, que lleva semanas persiguiendo esas pruebas para estrenarse con el Ferrari SF1000, por ahora es diferente. El madrileño lo daba por perdido hace una semana (aun así tendría un test con un coche de 2019 en enero para adaptarse a los procedimientos y conocer a sus ingenieros y mecánicos), pero la prioridad siempre ha sido empezar en Abu Dhabi, como hizo con McLaren en 2018. Siguen trabajando en ello pendientes de recibir la misma autorización por parte de la FIA.
Carlos El madrileño lo daba por perdido, ahora espera a la FIA
En cuanto a Renault, persiguió este test con declaraciones públicas e insistencias privadas y se habló de ello en las reuniones de los jefes de equipo. La unanimidad hubiera permitido alterar el fin de estos entrenamientos y convertirlos en unos test de final de temporada, propiamente dichos, y que todos los que cambian de equipo pudieran estrenarse con sus monoplazas nuevos si sus contratos se lo permitían. No hubo acuerdo (McLaren se oponía porque no tienen previsto quedarse y Haas también, porque el año que viene tendrán a dos debutantes igualmente), así que sólo las autorizaciones de la FIA permiten saltarse la regla de más de dos GG PP de experiencia.