Los rivales no fallan
Sainz cede un minuto al abrir pista y sigue a la misma distancia. Victoria de Al Rajhi y más ventaja de Peterhansel
Aunque es una misión difícil de cualquier manera, abrir pista no es igual para una moto que para un coche. Para empezar, porque los pilotos de dos ruedas no tienen huellas delante y, para continuar, porque van solos, sin un copiloto al lado. De ahí que solo en coches hayan logrado, Al Attiyah en concreto, vencer una etapa saliendo primero. Sainz salía desde ahí a la séptima etapa que abre la maratón por su anterior triunfo y, aunque no logró encadenar dos consecutivos, tuvo una actuación sobresaliente con el Mini y Lucas Cruz.
Con algunas zonas de grava, pero la especial de 453 kilómetros entre Hail y Sakaka volvía a ser predominantemente de arena, donde la pareja española es especialista y lo volvieron a dejar claro porque estuvieron muy cerca de competir por la victoria. De hecho, ellos fueron los más rápidos en el primer waypoint y estaban a cinco segundos en el siguiente. Después, empezaron a dejarse unos minutos por algún pinchazo y un pequeño fallo para dar con un paso, pero sin llegar nunca a los siete, y al final completaron la jornada a 1:15 del vencedor, que fue un Toyota, pero no el principal, sino el de Al Rajhi.
Porque Sainz superó al de Al Attiyah pese a que el qatarí tenía una mejor posición de salida con la referencia del español y de Peterhansel por delante. Así que el plan de Nasser de atacar e ir a por el liderato tendrá que esperar un poco más porque el francés se defiende como gato
Barreda fue el primero en recibir el pistoletazo de salida el domingo tras su última victoria y, si ya es difícil abrir pista en una especial normal, más aún en esta. Pero no le fue del todo mal. Cedió nueve minutos en meta con Brabec, y mantiene una diferencia asumible de diez minutos con Cornejo, nuevo líder de la general por un segundo de diferencia con Price.
Por otro lado, la etapa dejó una nueva mala noticia. El francés Pierre Cherpin estaba al cierre de esta edición hospitalizado en coma inducido por un traumatismo en la cabeza por culpa de una caída producida ayer en el kilómetro 128 de la especial, según avanzó Teledeporte, que además añadió que el piloto estaba siendo intervenido quirúrgicamente durante la pasada tarde. panza arriba. Sin haber logrado aún ningún triunfo parcial, Monsiuer Dakar demuestra una constancia impoluta, ya que no es que no cometa errores graves de navegación, sino que su ritmo siempre es de lo mejor que se ve cada día. El domingo volvió a ser así.
Y además tuvo hasta más mérito porque llegó al final con una suspensión del Mini completamente partida que tuvo que reparar como pudo junto su copiloto. Con todo y con eso, acabó a 48 segundos de Al Rajhi, mientras que Al Attiyah lo hizo por detrás de Sainz a casi tres minutos y vuelve a alejarse un poco de la primera plaza: le queda a ocho minutos. Mientras, el piloto madrileño continúa viendo el duelo a 40 minutos de distancia en la clasificación general del Dakar. Mantiene el ritmo, y en situaciones difíciles como esta de abrir pista en una etapa sin asistencia, pero sabe que solo con eso no será suficiente para volver a hacer crecer sus opciones de victoria. Depende de fallos y aún no llegan.
Tiempo Un pinchazo y un error retrasan a la pareja española
CORNEJO LIDERA POR SOLO UN SEGUNDO
Regular ‘Monsieur Dakar’ no ha ganado ningún día, pero lidera