Alonso, satisfecho con Alpine
“McLaren y Ferrari eran inalcanzables y aquí estuvimos delante”, dice el asturiano tras su octavo
Bueno Fernando, ¿y qué tal te lo has pasado? “Fue muy divertido, la verdad, buenas peleas”. Alonso charló con AS e hizo un balance más que satisfactorio después de las tres primeras carreras de la temporada: “Una retirada y dos veces en los puntos. No puedo pedir más, aunque tengo mucho que mejorar y eso está claro. He estado aprendiendo y adaptándome al equipo lo más rápido que he podido y en las otras carreras peleamos al final de la zona media contra Williams o Alfa Romeo; Ferrari, McLaren o Alpha Tauri fueron inalcanzables y aquí han sido más lentos que nosotros a lo largo del fin de semana. Eso es bueno”.
El asturiano acabó octavo en Portimao tras un mal 13º en la parrilla que todavía estudian sus ingenieros, “sigue siendo un misterio lo que sucedió el sábado en clasificación y eso comprometió la carrera”. Con todo, se pone deberes. “El mayor problema ahora es Barcelona (esta semana) y Mónaco y en mi caso, aún más. Necesito mejorar y estar más cómodo. Teníamos un buen coche aquí y no lo hice bien el sábado, si eso me sucede en las dos próximas carreras mi fin de semana estará muy comprometido. Hay deberes para todos y para mí, todavía más”, reconoció ante la prensa escrita. Es difícil adelantar en Montmeló e imposible en Montecarlo.
Con todo, la buena reacción de Alonso vuelve anecdóticos los problemas que pudo tener con los reglajes de su Alpine durante la clasificación que le hicieron caer en la Q2 y silencia algunas animosas charlas en las estribaciones del paddock. Se ha hablado mucho de los 39 años y el buen nivel de Ocon (séptimo en la carrera, 1.1 segundos por delante del bicampeón). Pero si dos fines de semana mejorables del asturiano le sitúan a la estela de su compañero francés, solo puede significar que hay mucho margen de mejora. “En general estoy satisfecho con el rendimiento del coche. Un buen domingo para Alpine, competitivos, más que en ninguna otra carrera hasta ahora en 2021”, sentencia.
Evolución. También es positiva la mejoría del Alpine A521, con mejoras instaladas en Ímola que empezaron a dar resultados en Portugal: “Seguimos descubriendo cosas en el coche cada fin de semana. Cambiaron mucho las características y condiciones de los circuitos hasta ahora. En Bahréin, calor, curvas lentas y rectas largas. Luego Ímola, y ahora un Portimao ventoso. Tenemos que seguir aprendiendo de nuestro coche y de nuestros oponentes, sus fortalezas y debilidades”. Y esta semana, carrera de casa: “No hicimos la pretemporada en Barcelona, así que tengo ganas de rodar allí con estos coches”.
1. L. Hamilton (GBr/Merce.) 1:34:31.421
2. M. Verstappen (PBa/R. Bull) a 29.148
3. V. Bottas (Fin/Mercedes) 33.530
4. S. Pérez (Méx/Red Bull) 39.735
5. L. Norris (GBr/McLaren) 51.369
6. C. Leclerc (Món/Ferrari) 55.781
7. E. Ocon (Fra/Alpine) 63.749
8. F. Alonso (Alpine) 64.808
9. D. Ricciardo (Aus/McLaren) 75.369
10. P. Gasly (Fra/Alpha Tauri) 76.463
11. C. Sainz (Ferrari) 78.955
12. A. Giovinazzi (Ita/Alfa Romeo) 1 vuelta
13. S. Vettel (Ale/Aston Martin) 1 vuelta
14. L. Stroll (Can/Aston Martin) 1 vuelta
15. Y. Tsunoda (Jap/Alpha Tauri) 1 vuelta
16. G. Russell (GBr/Williams) 1 vuelta
17. M. Schumacher (Ale/Haas) 2 vueltas
18. N. Latifi (Can/Williams) 2 vueltas
19. N. Mazepin (Rus/Haas) 2 vueltas
20. K. Raikkonen (Fin/A. Romeo) Retirado
Lewis Hamilton (GBr) Max Verstappen (PBa) Lando Norris (GBr) Valtteri Bottas (Fin) Charles Leclerc (Món) Sergio Pérez (Méx) Daniel Ricciardo (Aus)
Carlos Sainz
Esteban Ocon (Fra) Pierre Gasly (Fra) Lance Stroll (Can)
Fernando Alonso
Yuki Tsunoda (Jap) Kimi Raikkonen (Fin) Antonio Giovinazzi (Ita) Sebastian Vettel (Ale) George Russell (GBr) Mick Schumacher (Ale) Nikita Mazepin (Rus) Nicholas Latifi (Can)