Pistoletazo de salida a la Ciudad del Deporte
El gran proyecto del Atlético, en marcha El club se reunió ayer con 123 peñas para explicar las mejoras en los accesos al estadio La entidad madrileña invertirá 24 millones de euros en nuevas vías de salida que repercutirán de manera positiva en el tráfic
Pistoletazo de salida a la Ciudad del Deporte del Atlético, el gran proyecto del club madrileño en estos próximos años. El Atlético tiene previsto construir una gran Ciudad Deportiva y también de ocio en los terrenos anexos al Cívitas Metropolitano. Un plan muy ambicioso que servirá para que se entrenen los equipos rojiblancos pero también para el disfrute de los socios del club y de los vecinos del distrito de San Blas-Canillejas. La idea es que en 2026 esté prácticamente terminada toda la Ciudad del Deporte, aunque un año antes el primer equipo del Atlético podrá entrenarse en las nuevas instalaciones. Sería para el ejercicio 2025-26.
El Atlético lleva mucho tiempo trabajando en ello y lo primero que va a acometer son mejoras en los accesos al estadio, lo que repercutirá en la mejora de movilidad de las peñas y los vehículos particulares. Repercutirá de manera positiva en el tráfico de salida del recinto deportivo.
El Atlético tuvo ayer por la tarde una reunión con representantes de las 123 peñas que asiduamente se desplazan en autocar al Cívitas Metropolitano. De ellas, 23 son de Madrid capital; 75, de diferentes puntos de la Comunidad de Madrid; 13, de Toledo; seis, de Guadalajara, tres de Ciudad Real; y una de Segovia, Cuenca y Ávila. Estas peñas son las que acuden en autocar a los partidos y el club ha querido informarlas de todos los nuevos accesos al estadio. Ya han empezado las obras para abrir una nueva conexión con la M-21, M-14 y A-2 y se espera que este primer tramo esté abierto al tráfico en abril.
Salidas. Será el primero de los nuevos accesos al estadio y que servirá para descongestionar la salida de los aficionados (la entrada se hace de manera más escalonada). La intención es que se acometan nuevos viales para mejorar la salida en todas las direcciones: hacia el norte (San Sebastián de los Reyes, Alcobendas...), hacia el Corredor del Henares (Alcalá, Guadalajara...), hacia la zona de Arganda del Rey… Hay seis nuevos recorridos que las peñas han podido ya conocer de mano de los dirigentes del Atlético.
Todos los nuevos accesos los pagará el Atlético, que se
Primer equipo El Atlético tiene previsto entrenarse en su nueva casa en la temporada 25-26
Multifuncional La instalación tendrá una piscina de surf, pistas de pádel, campo de golf...
Elección Las peñas deberán responder en diez días en qué zona prefieren aparcar
gastará 24 millones de euros. El club presentó el proyecto a las peñas y les instó a que se pronuncien, en un plazo de diez días, sobre el lugar en el que consideran que les viene mejor aparcar tras las mejoras en los accesos que se van a realizar. El club les presentó los nuevos recorridos de salida y cada peña deberá comentar la mejor ubicación donde aparcar para tener una salida mejor. Todas estas nuevas conexiones con la M-40 no sólo darán servicio a los espectadores del estadio, sino que serán usadas a diario por los vecinos de la zona, que de nuevo se beneficiarán de la presencia del Atlético en el distrito.
La entidad madrileña ha realizado un estudio sobre la manera en la que los aficionados llegan al Cívitas Metropolitano. Un 35% lo hace en metro (entre 20.000 y 23.000 seguidores); un 12% lo hace en los autobuses de las peñas (unos 7.000 aficionados); un 18% lo hace en vehículo particular y aparca en las 4.000 plazas del estadio (unos 12.000 hinchas, puesto que se hace una media de que en cada coche van unas tres personas); y un 35% lo hace por otros medios que el club rojiblanco no ha identificado: en motocicleta, andando al dejar el coche cerca del estadio…
Explotación.
En cinco años, el Atlético ha sacado máximo rendimiento al estadio. Han pasado dos millones de espectadores por temporada (entre partidos y los conciertos musicales realizados); el Atlético tiene 58.577 abonados; celebra 250 eventos al año y tiene una cifra récord de 134.342 socios (el objetivo es llegar pronto a los 135.000). Son cifras que no se podían llegar a imaginar hace bien poco.
En cuatro o cinco años el Metropolitano tendrá un aspecto muy diferente, rodeado de campos de fútbol y de golf, de pistas de pádel, una ola de surf, un hotel… El Atlético más ambicioso y de futuro comenzó ayer y lo hizo de la mano de su masa social, de sus peñistas.
El dinero para todas estas mejoras en las salidas del estadio salen de los fondos CVC, dinero que en principio los demás clubes destinan para invertir en infraestructuras. Muchos de los clubes reforman sus estadios, pero el Cívitas Metropolitano es un recinto prácticamente nuevo y el Atlético no necesita acometer ninguna obra importante dentro del recinto deportivo. Sí lo hará fuera y desde abril los socios y simpatizantes del Atlético lo empezarán a notar.
En lo que respecta a los campos en los que se entrenará
propiamente el primer equipo rojiblanco, la idea es que las obras puedan comenzar en el próximo otoño (septiembre, octubre o noviembre). Irán varios campos de fútbol y un mini-estadio. Sólo falta que el equipo siga estando en lo más alto a nivel competitivo para que la fiesta sea total.