Combate nulo en la crono experimental
El Jumbo se impone, pero Pogacar sólo pierde 23”
Tadej Pogacar sabía lo que se hacía. No era ansiedad ni precipitación. Cada segundo cuenta y el esloveno era consciente de que partía con cierta desventaja respecto a Jonas Vingegaard en esta París-Niza. Y es que la formación del Jumbo, plagada de consumados contrarrelojistas, era toda una declaración de intenciones de que la revolucionaria crono por equipos que planteaba la ‘Carrera del Sol’ podía dejar muy resuelta la general. Por tanto, los doce segundos conseguidos por Pogi con bonificaciones en las dos primeras jornadas cobran ahora todo el sentido si atendemos a la victoria del conjunto neerlandés en la contrarreloj.
Pero hay carrera, máxime tratándose de Pogacar, porque el propio planteamiento de la crono redujo la brecha de nivel entre los equipos más fuertes y los peor preparados. Siendo el primer corredor que cruzase meta quien marcaría el tiempo, no había necesidad de regular esfuerzos para mantener la formación compacta. De ello se aprovechó el UAE, en clara desventaja respecto a sus rivales directos, por lo que tiró a muerte con cada uno de sus integrantes hasta que Pogacar aceleró en los últimos metros para marcar el tiempo en solitario. El esloveno paró el crono en 34:18, sólo 23 segundos peor que el Jumbo. Si le restamos los 12” de renta que traía Tadej con las bonificaciones, tan sólo 11” le separan de Vingegaard en la general. Pocos podían pensar que la carrera
quedaría tan abierta llegados a este punto...
La gran sorpresa del día llevó la firma del Education First, ya que el conjunto estadounidense se hizo con el liderato con un incombustible Magnus Cort Nielsen. Gracias al empuje de sus compañeros, el danés se adelantó en los últimos metros para cruzar meta a sólo 1” del registro del Jumbo, que había llegado con cuatro de sus corredores previamente.
Sobre el resto de favoritos, fantástica actuación del Team Jayco con Simon Yates, lo que deja al británico a 1” de Vingegaard en la general y con 7” de renta sobre Pogacar. El Ineos fue el más discreto, lo que se tradujo en que Dani Martínez se quedase a 48” de Vingegaard. Diferencias mínimas.