Sainz “Me he ganado a pulso estar en F1”

Hacemos repaso con el piloto madrileño de su camino hasta llegar a la máxima categoría y de dónde se ve en el futuro: “Luchando por un Mundial, ganarlo es otra cosa, al menos tener la oportunidad”

—Un nuevo GP de España, ya asentado en la F1 como piloto de referencia, pero todo empieza cuando un día se sube a un kart con… ¿seis años?

—Tuve unos inicios en el kárting de mi padre en Las Rozas y sí, tenía seis años y corría por diversión, no porque pensara en la Fórmula 1 ni nada, solo porque me divertía y se me daba bastante bien, la verdad…

—Y un día le dice algo a su padre…

—Sí, empecé a ver la Fórmula 1 y un día le dije a mi padre que quería ser campeón del mundo de Fórmula 1.

—Así como si nada.

—Tal cual, como Fernando Alonso, le dije, campeón como Alonso. Fue en el salón de mi casa, cogí y se lo dije, tenía diez años… Me dijo que vale, que me preparara para lo peor, que nadie me garantizaba que fuera a llegar, que era muy complicado, que había una probabilidad entre mil de llegar, pero que si me apetecía lo íbamos a intentar. Y que me apoyaba, claro. Y a partir de ahí, cadete, KF3 en kárting, y luego ya pasé a monoplazas y es donde me ficha el Red Bull Junior Team y a partir de ahí…

—Empieza el juego de verdad. ¿Cómo llega a fichar por Red Bull?

—Red Bull siempre tiene equipos en los que confía de categorías inferiores, como la Fórmula BMW, en esa época confiaba en el de Antonio Ferrari que era el dueño del equipo y el hermano del dueño del equipo era el director de carreras, de las carreras internacionales de Kárting, ese hermano le pregunta qué pilotos están destacando en ese momento en kárting y le responde: Daniil Kvyat y Carlos Sainz. Fuimos a hacer la prueba con el equipo, lo hacemos muy bien, Antonio Ferrari llama a Helmut Marko le dice que somos muy buenos y que nos fiche. Así tal cual.

—¿Cómo recuerda ese momento?

—La prueba fue en el circuito de Varano en Italia, lo recuerdo como, hasta ese momento, el día más importante de mi vida, estaba muy nervioso, era la segunda vez que me subía a un monoplaza y había que demostrarlo todo en un día, teníamos un objetivo de tiempo por vuelta. Tenía 15 años. A partir de ahí, Fórmula BMW con Kvyat como compañero en el año 2010 y con ese mismo equipo, le gano. En 2011 hice la Renault 2.0 que es dar un paso hacia delante, gané en ambas a Kvyat, de ahí ya pasé a la F3 que no terminé el año muy bien, de ahí a la GP3 donde Kvyat me ganó… Él subió a F1, yo me fui a World Series. Fue un primer mazazo, momento duro para mí porque me habían dicho que él subía y yo sabía mi experiencia con Daniil en el kárting y otras categorías inferiores y yo tenía claro que si él era apto para la F1 yo también. Tuve que ganar WS mientras decidían que subían a Verstappen a la F1, fue otro momento duro que superar bien sin que me afectase demasiado para acabar ganando al campeonato y no darle otra opción a Red Bull que subirme… el resto ya lo sabes, es mi historia en la F1 y eso se ha contado mas, lo has contado más.

—Es que quería saber bien esto porque a mí me habían dicho que como era hijo de Carlos Sainz…

—No voy a decir que lo tuve más fácil o más difícil, solo digo que para llegar aquí he tenido que batir a muchos pilotos, he tenido que ganármelo a pulso y Red Bull no ficha a nadie que no sepa que tenga potencial para ser campeón del mundo, por mucho hijo de quien seas. Para mí el día que paso a ser piloto del Red Bull Junior Team se acaba el argumento de si lo he tenido más fácil o hijo de… etc.

—¿Dónde se ve dentro de dos o tres años?

—Luchando por un campeonato del mundo, ganarlo ya es otra cosa, pero al menos tener la oportunidad, como dicen los ingleses ‘give it a go’.

—Suerte, en Barcelona y para dentro de tres años.

—Muchas gracias y tú que lo cuentes.

Mi primer mazazo fue cuando Daniil Kvyat me ganó en la GP3 y le subieron a la Fórmula 1”