Hero: capital de la India con un brillante Mena
La firma con sede en Nueva Delhi impulsa su marca con el piloto español en el 10º puesto
El viejo Dakar parecía terreno de fabricantes europeos y japoneses, pero la India reclama su parte. Hero, que se autodenomina el mayor fabricante de motocicletas del mundo, reforzó este año su incursión en el mítico raid a la vez que comienzan a vender en Argentina. En 2017 fabricaron y entregaron más de siete millones de motos y el Dakar es el escaparate ideal para impulsar su marca de forma global.
Pero todo va mejor cuando los resultados acompañan y ahí empieza el papel de Oriol Mena, catalán que debuta y por ahora saca un sobresaliente: marcha décimo sin saltarse un waypoint. “Cada día veo a alguno en el suelo así que me lo tomo con cautela. No tengo experiencia aquí y lo que quiero es acabar”, afirma el de Mataró, encantado con la vida dakariana: “Es brutal, para describirlo hay que vivirlo”.
Expiloto de Enduro, era el teórico mochilero de Rodrigues, pero el accidente del portugués en la primera etapa le dio libertad de movimientos. Llegó a Hero tras correr el Rally de Merzouga como privado con el apoyo de la familia Escofet Valldosera. “Salí sin saber lo que era un roadbook o un GPS, me salté el primer waypoint y recibí 15 minutos de penalización. Pero gané la quinta etapa, terminé segundo de rookies y Wolfgang Fischer (el jefe de Hero Motorsport) se fijó en mí y me acogió en su equipo, estoy muy agradecido”, cuenta. Se mantendrá vinculado a Hero dos años. ¿Y cómo es defender los colores de una firma con sede en Nueva Delhi? “Es una marca súper grande, más que Honda, así que el volumen de ventas es muy importante. Nuestras motos son desarrolladas en Alemania con el equipo Speedbrain, pero el capital es indio. Este año tenemos una moto nueva que ya traía Rodrigues y el indio Santosh. Hemos dado dos pasos hacia delante y yo el año que viene también la tendré”.