Le Mans celebra la llegada de Alonso
El Automobile Club de l’Ouest quiere una edición histórica gracias al reto de la Triple Corona y el ‘speaker’ de la carrera desde 1993, Bruno Vandestick, ve a Fernando como “el piloto más esperado”
Los circuitos abarrotados siempre impresionan. Le
Mans también impresiona vacío, primaveral, meses antes de acoger su carrera. Porque en ese asfalto se ha desarrollado buena parte de la historia del automovilismo. En sus carreteras comarcales, que durante una semana dan forma al trazado de La Sarthe, han visto pasar automóviles a 400 kilómetros por hora y han escuchado a sus discos de freno instantes antes de alcanzar una chicane. Esos guardarraíles han presenciado desgracias. Las victorias en
las 24 Horas de Le Mans se cuentan por separado, ganan las marcas y los equipos, brillan los pilotos.
“Y este año el más esperado será Fernando Alonso”, dice Bruno Vandestick, que lleva 25 años ejerciendo como speaker en la prueba de Resistencia.
El francés procura narrar la jornada completa, no descansa más de tres horas y sobrevive a base de agua y bebidas energéticas. Él sabe que en cualquier momento de competición puede producirse un vuelco definitivo. Hace menos de un año sucedió y le sacudió a la propia carrera: Porsche y Audi, las dos marcas con más triunfos, anunciaron que abandonaban la especialidad dejando a Le Mans gravemente herido. Pero en japonés la palabra crisis significa peligro y oportunidad, así que un fabricante nipón, Toyota, impulsó la incorporación del bicampeón de Fórmula 1 para que sus resultados esta temporada trasciendan de forma histórica. Toyota quiere triunfar en una carrera que le ha sido esquiva y cruel (en 2016 perdieron en la última vuelta) y el asturiano persigue la Triple Corona: Le Mans, el GP de Mónaco (que ganó en 2006 y 2007) y las 500 Millas de Indianápolis.
Este medio recorrió la ciudad francesa y su circuito junto a Vandestick y varios miembros del Automobile Club de l’Ouest, organizador de la carrera y del WEC. Sus conclusiones son claras: “A día de hoy tenemos que dar las gracias a Fernando. Que venga
él es muy bueno para la carrera
y también para Toyota”, asegura el comunicador. El año pasado acudieron 260.000 espectadores y para la próxima edición (16-17 de junio) también esperan un enorme desplazamiento de seguidores españoles y la atención de todo el mundo del motor. No ha sido tan habitual ver a los grandes de los monoplazas junto a los grandes de los prototipos, sólo
Graham Hill ha logrado la Triple Corona. Por Le Mans ya han pasado muchas leyendas y Vandestick, que ha visto a casi todas, no tiene dudas: “Si Alonso gana, eso le haría uno de los más grandes”.
Debemos agradecerlo, que venga es muy bueno para la carrera”
Si Alonso gana, eso le haría uno de los pilotos más grandes”