Red Bull domina con Sainz 3º y Alonso 21º
Verstappen y Ricciardo fueron los dos primeros en México. Pobre rendimiento de Ferrari y de Mercedes con Vettel 4º y Hamilton 7º
Ysi fuera verdad? Quiero decir, ¿y si realmente Sainz pudiera luchar por un puesto entre los mejores en la salida y por el podio en la carrera de México? Lo cierto es que el madrileño fue tercero en los primeros y segundos entrenamientos libres. Si bien en la primera toma de contacto el de Renault lo consiguió con los grandes favoritos de Mercedes y Ferrari con ultrablandos por los hiperblandos de Carlos, en la segunda terminó en esa posición de podio oficioso con los mismos neumáticos que el resto.
La razón principal es que Sainz hizo una muy buena vuelta mientras los campeones Hamilton o
Vettel no tuvieron un pilotaje perfecto con algún error, pero ¿se podría decir lo mismo de Bottas o
Raikkonen? Además, Carlos estuvo por delante de su compañero de equipo Hulkenberg. Así que, sí es verdad que lo más lógico sería que los mejores equipos estuvieran finalmente por delante del Renault, pero los datos de que disponemos hasta ahora nos hacen ser optimistas.
Aunque no tanto como si el piloto de nuestro país llevase un Red Bull. Y es que Verstappen y Ricciardo dominaron las dos sesiones con Mad Max primero, con susto incluido al final de los Libres 2 al pararse su monoplaza, con el australiano a una décima y media. Carlos ya a 1,2 segundos, mejorando en una milésima al Ferrari de Vettel, en una décima a Hulkenberg y en casi dos a Hamilton. Por ahí se metió con la pista ya más rodada el Toro Rosso de
Hartley a 1,3 del Red Bull. En cualquier caso, buenas sensaciones del piloto español con opciones de hacer algo grande.
Otra razón hay que buscarla en el motor Renault. Decía Wolff que el de Mercedes no tenía potencia aquí por la altitud. Y alababa al propulsor francés:
“Renault parece estar en buena forma, veremos Red Bull, porque el motor ha dado un paso adelante aquí”. ¿Suficiente para ver a Carlos delante? Veremos… Otra cosa es Alonso, su McLaren no va ni con la mejora del motor galo. 21º el asturiano.