SsangYong luce su Rexton para Perú
De cerca impone. Líneas más agresivas que las de su hermano pequeño, con unos amortiguadores traseros que asustan y rebajando pesos para prometer más prestaciones ante el Dakar 2019, 100% peruano.
El SsangYong Rexton DKR hereda todo lo bueno del Tivoli DKR que llevó a Óscar Fuertes y Diego Vallejo a la meta de
Argentina en enero de 2018 y el objetivo para el próximo año es parecido, “llegar a la meta”, pero con la ambición
de ser competitivos. “Hay que mejorar nuestro puesto en la general, prestando atención a las etapas de dunas, pero siempre con la idea de llegar a la meta entre los mejores de la categoría”, dice Fuertes.
Regresan con un dos ruedas motrices desarrollado en
España por Herrador, más corto y ligero que su predecesor. Su motor de gasolina V8 desarrolla 450CV e incorpora una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Llegan mejor preparados que a su inesperado debut, han producido el nuevo buggy pensando en todas las incidencias que tuvieron durante la pasada edición y la seguridad de quien no es debutante les permite afrontarlo sabiendo que están cerca de ese segundo escalón por detrás de Mini, Toyota y Ford, pero con garantías entre los prototipos privados. Desde el 7 de enero, tendrán ocasión de demostrarlo.