Daytona: Alonso testa el Cadillac de las 24 Horas

Hoy comienza el Roar: tres días de test con siete sesiones para preparar la carrera del 26 de enero

LMP2 United Autosports Zak Brown,

García

Fernando Alonso ha aparcado la Fórmula 1, pero el asturiano comienza 2019 centrado en la competición. Desde hoy está al volante en el ‘Roar before the Rolex 24’, el test de tres días para preparar las 24 Horas de Daytona que se disputan el 26 y 27 de enero. La prueba de Resistencia no es una novedad para el bicampeón asturiano de F1 ya que participó en 2018, pero sí varía mucho en esta ocasión el coche que pilotará y, sobre todo, las aspiraciones.

El pasado año corrió con un Ligier

en del equipo

de pero en esta ocasión la apuesta es para luchar por el triunfo, un éxito que sólo ha firmado otro español: Antonio

en 2009. Alonso correrá con un Cadillac, dorsal 10, del equipo Konica Minolta Wayne Taylor Racing en la categoría DPi, la reina del IMSA, que compartirá con el holandés Renger Van der Zande, el norteamericano Jordan Taylor y el japonés Kamui Kobayashi.

Alonso asalta por tanto por primera vez la opción de victoria en las 24H de Daytona gracias en gran medida a un motor V8 de 5.5 litros derivado de serie y preparado por ECR Engines con límite de giro relativamente bajo para asegurar la fiabilidad.

Antes de la carrera llegan tres días (desde hoy y hasta el domingo) de pruebas en la que habrá siete sesiones de entrenamientos libres y una sesión de clasificación algo peculiar ya que sirve únicamente para otorgar los boxes para la carrera, algo que puede parecer una nimiedad pero que evita posibles situaciones de peligro. Un buen garaje permite estar alejado del tráfico en momentos de máxima tensión cuando hay muchos coches en la calle de boxes.