Calienta que sales
El alemán vuelve a la Fórmula 1 con Racing Point para sustituir a ‘Checo’ Pérez, positivo por COVID-19
Nico Hulkenberg acababa de aterrizar el jueves por la tarde en Alemania para completar un entrenamiento con un GT cuando le llamó Otmar Szafnauer, jefe de Racing Point: “Quizás tienes que pilotar un F1”. El alemán, que se marchó del Mundial en 2019 cuando se agotó su contrato con Renault, ocupará el puesto de Pérez, aislado tras dar positivo por Covid-19 al llegar a Silverstone. La mala noticia es la ausencia del mexicano, que viajó a su país en la semana previa al gran premio para visitar a su madre, convaleciente. La buena, que el contagio de uno de los 20 pilotos no ha puesto en peligro la celebración de un evento: su escudería alineará dos coches, apenas había contactos estrechos y la vida sigue en el GP de Gran Bretaña.
Sergio Pérez publicó en sus canales de redes sociales un mensaje tras la confirmación de su positivo por coronavirus. El mexicano está aislado en Silverstone. En cualquier caso, la prioridad es recuperarse. “Como saben, di positivo en Covid-19. Estoy muy triste, uno de los días más tristes de mi carrera. Puse toda
Con 179 carreras en el campeonato y 511 puntos sumados, Hulkenberg es uno de los pilotos más respetados del paddock aunque sus resultados no estén a la altura del pedigrí. Alemán, de 32 años, no está retirado, simplemente no encontró una opción que le interesara (negoció con Haas). Perdió el asiento de Renault en favor de Ocon. Hulk, que estuvo en las quinielas de Ferrari en el pasado y es descrito por jefes de equipo como “el segundo piloto ideal”, tiene ante sí el último tren para engancharse de nuevo a la F1. mi preparación y enfoque para este fin de semana y por algo que no está en tus manos… esto demuestra lo vulnerables que somos todos ante este virus. Seguí todas las recomendaciones de mi equipo y de la FIA. No tengo ningún síntoma. Al final pones todo en perspectiva y ahora lo importante es mi salud”, dijo Pérez.
Sus puntos fuertes, la experiencia y la solidez entre esa clase media tan disputada. Su punto débil no es tangible, es una estadística: él es el piloto con más grandes premios que nunca ha subido al podio. Con el RP20, una copia del Mercedes de 2019, al menos podrá luchar por puestos de honor (Stroll fue cuarto en Hungría y Pérez ha sido dos veces sexto). Es, probablemente, el mejor coche al que se ha subido en su carrera y conoce el garaje, pues pasó cinco temporadas en Force India. Es una incógnita su preparación física y le puede jugar una mala pasada.
“Han sido 24 horas locas. Me llamaron para que cogiera un avión y me hicieran el asiento. Estuve en el simulador, fue una noche larga pero el equipo ha hecho un esfuerzo enorme para que estuviera cómodo, y también la FIA. Mi cuerpo lo notará, pero no me escondo. Voy paso a paso para acostumbrarme a la velocidad, cada coche lleva un periodo de adaptación. Habrá tiempo por la noche”, afirma el protagonista. Sobre el monoplaza: “Es increíblemente rápido”.
Los reservas. Szafnauer confirmó que las dos opciones que barajaron fueron Gutiérrez y Hulkenberg, porque Vandoorne, el otro reserva de Mercedes, está en Berlín con la FE. Oficialmente Racing Point debía disponer del mexicano, pero han recurrido a un externo porque encajaba mejor con sus planes: “Necesitamos puntos”. Gutiérrez disputó su última carrera de F1 en 2016. Todas las escuderías tienen pilotos suplentes en los circuitos, pero su participación parece restringida a casos de urgencia, por ejemplo un sábado antes de la clasificación. Para una baja prevista, probablemente por dos carreras (la semana que viene hay otro GP en Inglaterra), Racing Point prefirió llamar a un viejo amigo.
Sorpresa
PÉREZ: “NO TENGO NINGÚN SÍNTOMA”
Nico “Mi cuerpo lo notará, pero no me escondo. Voy paso a paso”