"Nunca había ganado una carrera con tres ruedas" Lewis Hamilton

Tercera victoria de la temporada para Hamilton, todas consecutivas en Estiria, Hungría y Gran Bretaña. Aunque por primera vez cruzó la bandera a cuadros con un neumático inutilizado tras un pinchazo en la vuelta final.

—Cómo vivió el final de la carrera, sin una rueda?

—En el momento sientes la adrenalina y surge el instinto, la lucha por sobrevivir. Pero luego pienso todo lo que podía haber pasado y resulta mucho más difícil.

Me siento agradecido por que pudiéramos gestionarlo.

Max se acercaba a mucha velocidad. Cuando me avisaron eran 19 segundos de ventaja, intenté correr pero la rueda era un desastre. Perdí muchísimo tiempo, las dos últimas curvas fueron un verdadero drama. Me iban avisando por el muro: 'Siete, seis, cinco…’. Quizás estuvo provocado por restos de fibra de carbono, no lo sé. En alta velocidad se sentía la fricción, el coche se inclinaba hacia la izquierda… pensaba que no llegaría a la séptima curva y al final pude completar toda la vuelta. —¿Gestionó las gomas? —Íbamos a fondo, para ser honesto. Valtteri estaba persiguiendo y era cosa de uno o dos segundos. Luego consolidé un buen ritmo y él perdió comba, se quedó a cinco o seis segundos. No sé cuál era su situación cuando perdió el neumático, en mi caso el coche se sentía bien. Es cierto que Red Bull estaba más cerca con ritmo, no estábamos reservándonos. Puede que tengamos una carrera más apretada la semana que viene con ellos. —¿Forzaron la vida útil del neumático de Pirelli? —Normalmente este neumático tiene una vida larga, decían que podíamos hacer casi toda la carrera con él. Pero no al ritmo que íbamos, Valtteri iba a un ritmo muy serio y yo tenía que responder, es muy difícil gestionar eso. Dos paradas era una estrategia más lenta. En cuanto vimos la rueda de Bottas debimos parar, habríamos salido delante de Max manteniendo la situación controlada. —¿Alguna vez había ganado con tres ruedas en su carrera?

—No creo que haya ganado antes una carrera con tres ruedas. Una vez, en la Fórmula Renault, falló la suspensión en el circuito de Croft y recuerdo llegar de una forma similar. Iba liderando, no sé cómo lo hice para llegar primero. Pero esta vez ha sido mucho más extremo.

—Es sólido líder, ¿pero disfruta con esta ventaja?

—Esta no es la lucha por el campeonato que quiero, me gustaría tener una lucha súper intensa porque eso es lo que me motiva. Espero que el coche que nos muestra Ross Brawn para el futuro, con las nuevas reglas, nos acerque a todos los pilotos, pero que no sea un coche de GP2.

Ventaja "Preferiría una lucha por el campeonato mucho más intensa"