LAS NOVEDADES TÉCNICAS DEL MONOPLAZA
T Wing. Justo antes del alerón trasero tiene una especie de percha de fibra de carbono que, según Aldo
Costa, debe redirigir el aire hacia el difusor y hacer el flujo más efectivo.
Sin aleta de tiburón. Al contrario que la mayor parte de los coches que ya se han presentado, el nuevo Mercedes no lleva esa característica aleta por detrás de la cabeza del piloto, aunque sí hay una parte más delgada hacia el difusor.
Alerón trasero. Es del llamado tipo vendaval, cortado hacia atrás, y se supone
¿Size Zero? No llega a tanto como el McLaren de los últimos años, pero este Mercedes sí es más compacto que el anterior en la tapa del motor, esta con forma de avispa, para que la aerodinámica sea más efectiva. No es concepto cero, pero casi.
Colores. Además del característico gris plata está el azul eléctrico de su principal patrocinador, Petronas, aunque en Mercedes hablan de las sinergias con los coches de calle como respuesta.
Nariz de espada. También diferente del resto de competidores hasta el momento, abandona la característica prominencia de otros coches en el morro para hacerlo más elegante, tipo estoque.
Fondo plano. Mucho más ancho que en años anteriores, al límite de reglamento y con ranuras.