Los misteriosos huecos del McLaren

Podría tratarse de la fijación del ala y el biplano del alerón trasero

Revolución

Podrían estar en la zona del difusor

No se ve, apenas se distinguen de cerca y hay que hacerlo mucho para comprobar que están ahí, entre el color naranja del alerón trasero. Lo pudimos ver en la presentación del nuevo McLaren Honda en la sede de la escudería inglesa en Woking. Son una especie de huecos tapados o protuberancias mínimas en el alerón trasero, a los lados, y de momento nadie nos sabe decir qué son exactamente después de consultar a un par de ingenieros, a algún que otro piloto e incluso hacer una pregunta en McLaren.

Lo más que nos han dicho es que puede tratarse de sensores para toma de datos o los soportes para esa especie de antenas que se colocan también en los test. Otra opción sería que se tratara de agujeros en el alerón en un nuevo concepto revolucionario. Otra posibilidad, realmente la que cuenta con más opciones de ser cierta es que se trate de los tornillos de fijación del ala y el biplano, algo tan sencillo como eso y que al ser el mismo coche que llevarán a los test de Barcelona los tienen en diferentes posiciones según el nivel de carga aerodinámica que quieran poner en el monoplaza.

En los próximos test que comienzan mañana saldremos de dudas sobre esos misteriosos huecos, que probablemente sean algo mucho más normal de lo que pudiera parecer. Esperemos también que las ideas revolucionarias estén en el nuevo McLaren en algún sitio, en la presentación se sugería que habría algo especial en el difusor que aparecía tapado y, sobre todo, en la estabilidad del nuevo chasis de los británicos.