Laia Sanz “Estoy más fuerte que nunca”

La piloto encara su octavo Dakar al que llega “mejor que las dos últimas ediciones”. Espera firmar una gran actuación y sueña con pelear con los de arriba. “Si no cometo errores me puede ir bien”, confiesa

Laia Sanz está a las puertas de arrancar su octavo Dakar en uno de los mejores momentos de su carrera. “Quizás sí que estoy más fuerte que nunca”, afirmó la piloto de Corbera de Llobregat en una rueda de prensa de Soficat Xerox en la que presentaba su proyecto para la edición de 2018 del rally más duro del mundo. Y es que todo el trabajo del año ha sido fructífero: “Llego en un muy buen punto. He trabajado duro durante el año y la moto va muy bien. Si no cometo errores me puede ir bien”, aseguró la piloto catalana. Y es que Laia Sanz ya no se conforma con hacer un papel digno en la prueba, sino que su objetivo es competir con los de arriba: “El noveno puesto fue bueno porque demostré mucho, pero por otro lado también pesa. La gente espera que esté arriba, cree que es fácil y en realidad es algo increíble. Es muy difícil, pero si lo hice una vez por qué no repetirlo”. Llegar en el Top-15, a día de hoy, es el objetivo.

Para ello se tendrán que combinar una serie de factores y escuchando a Laia Sanz, puede ocurrir. En primer lugar porque es una piloto con mucha experiencia que se enfrenta a “un grupo de pilotos jóvenes, que va muy rápido, pero sin experiencia”. “En el Dakar es muy importante saber gestionar la carrera también a nivel psicológico”, explicó Laia. En segundo lugar porque ha tenido una preparación buena: “Llego mejor que las dos últimas ediciones. He hecho muy buen trabajo tanto físicamente como encima de la moto. Me siento en forma”. Y, en tercero, porque contará con la ayuda de la nueva KTM 450 Rally: “La moto ha dado un paso adelante y me anima mucho. Yo lo notaré más que los chicos porque es mucho más ligera, con los pesos más abajo. Es más divertida, me da más seguridad ya que es más noble y me puede beneficiar. Es una moto menos física, requiere menos desgaste y eso me puede ayudar mucho. Cuando tienes que ir tantas horas encima de la moto tienes que confiar en ella y ésta me da confianza”. Sin embargo, en esta ocasión no contará con mochilero: “Todos los pilotos de KTM salimos con la misma moto y las mismas posibilidades, luego la carrera dirá”, zanjó.

Pero además de su preparación personal para el Dakar hay que tener muy en cuenta el recorrido. Un trazado que arranca en Perú, con un 80% de las etapas en arena. Algo que atrae a Laia: “Encontraremos muchas dunas, que es algo que los últimos años había echado de menos. Será un Dakar más duro que el del año pasado. La navegación será uno de los puntos fuertes pero hay que gestionar también las energías, la segunda semana será muy dura. Tendremos dos etapas maratón, saldremos de la altitud y el frío de Bolivia para entrar en el calor del verano argentino y nos encontraremos las etapas normalmente más temidas: las de Belén y Fiambalá, que serán muy duras. Ahí es donde pasarán cosas importantes, más que en la primera semana. Sin embargo, físicamente estoy mejor que nunca”, finalizó. A partir del 6 de enero lo podrá demostrar por las pistas de Perú, Bolivia y Argentina.

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