McLaren y la reunión motivadora en Francia
Brown habló a todo el equipo en el ‘hospitality’ a puerta cerrada. Antes señaló a la aerodinámica como culpable de su paso atrás
Varias personas intentan entrar en el hospitality de McLaren en Paul Ricard, pero la puerta no se abre. “Hay reunión, está cerrado”, cuenta un fotógrafo italiano. A los diez minutos empiezan a salir mecánicos, ingenieros, camareras. “No sabía que había tanta gente en un equipo de F1”, dice Peterhansel, invitado al GP de Francia.
Brown había reunido a toda la escudería para una charla motivadora. Les habló del trabajo duro, de lo que significa esta escudería, de los títulos, de lo que pueden lograr, incluso de sus problemas y de la manera en que espera solucionarlos. Antes había contado a la Prensa dónde está el retraso, las razones por las que en los últimos grandes premios han ido para abajo en la clasificación. “Hemos identificado las áreas donde están los problemas y el origen es la aerodinámica. Tratamos de arreglarlo en la pista con los pocos test que hay”, contó Brown.
El túnel del viento de McLaren es el de Toyota en Colonia, algo que ya le sucedió a Alonso cuando estaba en Ferrari. “Intentamos hacer pruebas con nuevos alerones, suelos… pero desgraciadamente tenemos que hacerlo en pista porque no tenemos algunos dispositivos que necesitamos”, explicó.
El principal problema es el coche actual, pero tampoco pueden trabajar en el monoplaza del próximo año, que es ahora cuando empieza a construirse. “Estamos intentando asegurar que esos problemas no los tengamos en 2019”. Pese a todo, a las críticas recibidas desde su propio país y los malos resultados, no se plantea otras medidas. Parece que Boullier puede estar tranquilo. “Puedo confirmar que todos los miembros del equipo de carreras seguirán hasta la última carrera de Abu Dhabi”, dijo.