Mercedes W10: motor nuevo y diseño agresivo
La escudería presentó su monoplaza de 2019 y lo estrenó en Silverstone con Hamilton y Bottas. “El cambio de reglas aerodinámicas es una amenaza o una oportunidad”, dice Allison, director técnico
En Mercedes amenazaban con una decoración de camuflaje, pero no tienen nada que ocultar: nace otra flecha de plata, el W10, cuya imagen fue desvelada ayer antes de completar un rodaje en Silverstone. Y el trabajo aerodinámico de los ingenieros de Brackley parece espectacular en la zona media del coche, con los elementos que redireccionan el aire a la altura de los pontones, utilizando las soluciones más complejas vistas en los monoplazas de esta temporada, con un morro fino y una carcasa también estrecha.
El monoplaza alterna plateado y gris marengo con el azul de Petronas, su principal patrocinador. James Allison es el director técnico que ha estado al frente del proyecto, en el que se comenzó a trabajar “a finales de 2017” y que debe convertir en hexacampeón a Hamilton. “El cambio de normas aerodinámicas es una oportunidad y una amenaza al mismo tiempo. Si no extraes el máximo de las piezas sufrirás durante todo el año”, dice el ingeniero, que subraya el trabajo para “aligerar” el coche.
Uno de sus puntos fuertes debe estar bajo la carcasa: la unidad de potencia. Es un diseño completamente nuevo, no una evolución del motor de 2018. “Hay cambios en la arquitectura de refrigeración que pueden ser beneficiosos para la propia aerodinámica del coche y también para la eficiencia del motor”, explica su responsable, Andy Cowell, que habla de mejoras en el “ERS, turbo, MGU-H y MGU-K”. “Ahora el sistema trabaja con más eficiencia”, afirma. Amenazan con mejorar lo que ya había...
El motor Cambia la arquitectura en el sistema de refrigeración
HAMILTON AVISA: “QUIERO LOGRAR MÁS COSAS”
Hamilton no se ha cansado de ganar. El inglés se subió al Mercedes W10 en Silverstone: “Siento que 2019 puede ser incluso mejor. Quiero conseguir más cosas, siento que estoy preparado para atacar. Tengo muchas ganas de dar el próximo paso junto a Mercedes y embarcarnos en lo que nadie ha hecho antes. Este es mi séptimo año con el equipo y la energía y determinación es inspiradora. La emoción empieza cuando ves el coche, y ahora llegar al ‘shakedown’ y meterse dentro del monoplaza… eso nunca cansa. Es un verdadero privilegio, mucha gente ha trabajado para armar este W10 y sabes el trabajo que hay detrás”.