Un Dakar 2021 “100% saudí y 100% nuevo”
Una ruta inédita con novedades y coches clásicos
David Castera dijo en AS que “a comienzos de junio” dirían algo del próximo Dakar y así ha sido. Ayer se dieron a conocer los primeros detalles de la edición 2021, que se celebrará del 3 al 15 de enero y que transcurrirá solo por Arabia Saudí. Pese a la intención que tenían de llevar la ruta a países colindantes como Omán o Jordania, no les ha sido posible y el rally se volverá a correr íntegramente en el desierto saudí, tan lleno de posibilidades que según el director de la prueba han dibujado un recorrido completamente nuevo, en el que “ni un solo kilómetro será igual”.
“La ruta entera está camino de completarse”, así que lo máximo que pudieron enseñar es un esbozo de lo que será un recorrido que evita por completo la zona más desolada que visitó este año: el Cuarto Vacío. Se repetirá salida en Yeda, donde también terminará el rally, el día de descanso será en Hail, se explorará más la zona norte y se irá alrededor de Riad.
A grandes rasgos ese es el recorrido del Dakar 2021, que tendrá dos bucles, una etapa maratón y será “más técnico y lento” con el fin de reducir la elevada velocidad media del anterior, algo muy criticado a raíz de las muertes de Paulo Gonçalves y Edwin Straver. Para aumentar la seguridad, se confirma la incorporación del airbag para pilotos de motos y quads y una alarma sonora en todos los participantes que alertará de peligros 2 y 3. Novedades. Eso no será lo único nuevo... La regla de entregar el roadbook 15 minutos antes de la salida que se estrenó este año se aplicará todos los días, los pilotos de motos solo dispondrán de seis neumáticos traseros para todo el rally y habrá una nueva competición: el Dakar Classic, con coches y camiones de dakares previos al año 2000. Todo eso incluirá un Dakar “100% saudí y 100% nuevo”.