Está cerca de volver

El piloto asturiano negocia con Renault para sustituir a Ricciardo en 2021, pero todavía no está cerrado

decididos los planes futuros y en breve” los compartirá. Igualmente, fuentes del paddock de la Fórmula 1 habituadas a esta clase de negociaciones admiten que el rumor de su regreso se ha intensificado, aunque desde el entorno de la escudería francesa optan por la prudencia.

Renault pasa por una etapa de reconstrucción tras su regreso al Mundial en 2016, recomprando la escudería Lotus, y la inversión de la matriz ha sido respaldada a medio plazo a pesar de la crisis de la pandemia gracias, en parte, al techo presupuestario que se aprobará el próximo año que limitará los gastos. El proyecto sigue en marcha, aunque deben convencer al piloto con buenas perspectivas deportivas, y es que el bicampeón ya ha insistido en que no regresará para luchar por un décimo puesto.

Alonso se marchó del Gran Circo a finales de 2018, tras una etapa en McLaren lejos de los puestos de honor, avisando de que podría regresar en 2021 con el aliciente del cambio normativo, si bien el nuevo reglamento se retrasará hasta 2022. Fuera de la F1, el piloto de Oviedo ha ganado dos veces las 24 Horas de Le Mans con el equipo Toyota, se ha proclamado campeón del mundo de Resistencia, ha vencido las 24 Horas de Daytona y ha disputado el Rally Dakar 2020 en Arabia Saudí con un 13º puesto final, y con un segundo puesto parcial en la octava jornada. Además debutó en Indy en 2017 y regresará este año por tercera vez. Tercera etapa. En la Fórmula 1, Alonso se proclamó dos veces campeón del mundo con Renault en 2005 y 2006, ganó 32 carreras y subió al podio en 97 grandes premios de los 312 que disputó. Es el tercer piloto con más participaciones de siempre, por detrás de Rubens Barrichello y Kimi Raikkonen. Pasó dos veces por la escudería de Enstone, además de Minardi, Ferrari y McLaren. Y la tercera etapa, a partir de 2021, es ahora una posibilidad real.