Llegan las carreras cortas
Desde Italia aseguran que los equipos han aceptado este formato por una mejora presupuestaria
En Liberty Media, como promotores de la Fórmula 1, llevan un tiempo enfrascados en la búsqueda de un formato novedoso que incremente la espectacularidad de los grandes premios. Stefano Domenicali, que reemplazó a Chase Carey como CEO del Mundial, propuso a las escuderías un nuevo formato de carreras cortas los sábados para conformar la parrilla de salida del domingo, sustituyendo a la habitual sesión de clasificación. Su intención era, incluso, ponerlo en marcha de modo experimental durante esta misma temporada en tres de los grandes premios, aunque los equipos mostraron ciertas reticencias al respecto.
El inconveniente principal era económico, ya que la celebración de tres carreras al sprint añadidas incrementaría sus costes operativos. Una reclamación que podría haberse visto satisfecha, según publica la versión italiana del medio especializado ‘Motorsport’. Sin desvelar con concreción sus fuentes, aseguran que los equipos han aceptado la oferta de percibir 500.000 dólares americanos (unos 420.000 euros) por estas tres competiciones cortas adicionales, además de verse ampliado el límite presupuestario para este año en la misma cantidad, con lo que el montante final alcanza el millón de dólares.
Indemnización. Por otra parte, este principio de acuerdo entre Liberty y las diez formaciones que componen el Mundial contempla que si un monoplaza resulta dañado de consideración durante la carrera al sprint, se producirá un pago adicional en forma de indemnización y una nueva ampliación del límite de gasto de ese equipo para hacer frente a su reparación.
Las escuderías deberán aprobar ahora de forma definitiva la propuesta discutida hasta el momento por las partes, con lo que se podría experimentar el formato en los grandes premios de Inglaterra (Silverstone), Italia (Monza) y Brasil (Interlagos). Así, los viernes se celebrarían unos libres y una clasificación en formato habitual para decidir la parrilla de la carrera del sábado, que estaría limitada a 100 kilómetros y en la que se repartirían puntos. Y el domingo se disputaría la carrera principal con el orden de salida establecido en la prueba del sábado.
Sábados Pruebas al ‘sprint’ en tres citas para decidir la parrilla del domingo