David Vidales gana desde la pole en Ímola
más rápidos en la carrera será muy difícil ganar posiciones. Primero tendremos que concentrarnos para encontrar más prestaciones por mi parte y luego ya esperar esa ayuda de los pilotos que están por delante.
—¿Cambió algo en el coche entre el entrenamiento y la clasificación?
■ El sábado de Ímola no sonrió a los pilotos españoles de Fórmula 1, pero el himno nacional se escuchó bien fuerte por la megafonía gracias a la victoria de David Vidales en la primera carrera de la Fórmula Regional by Alpine, un campeonato surgido de las antiguas Fórmula Renault y Fórmula Regional que será referencia en
—No creo que esos cambios tuvieran un gran impacto en mi rendimiento, porque el coche lo noté bien en la clasificación. Supongo que es cosa mía, es difícil ser muy tajante con esto porque hay muchos factores que interfieren en las prestaciones cuando hablamos de tres décimas que cambian los monoplazas como antesala de la F2 y la F3.
El piloto leonés, de 18 años, logró la pole y ganó desde esa posición de partida una accidentada carrera con varios safety car, seguido del británico Quinn y el francés David. Antes de la prueba había charlado con AS. “Me veo muy bien, el año pasado sirvió de varias posiciones. Tengo que evolucionar y entender mejor cuál es el límite del coche. En pistas difíciles de la vieja escuela, como esta, necesitas un nivel mínimo de confianza para buscar el límite en clasificación y puede que yo no lo haya alcanzado.
—¿Influyen sus dos años fuera de la Fórmula 1?
—Seguro que ese periodo de tiempo tiene algo que ver. Pero ya lo dije en los test de invierno, que necesitaría cuatro o cinco carreras para estar más cómodo. Y no sólo yo, cualquier piloto que cambie de coche. Cuando Sainz fue a Renault (en 2018), sufrió al principio, y también Ricciardo, que luego lo hizo muy bien en el segundo. Pero esto tampoco puede ser una excusa que utilice cada sábado cuando las cosas vayan mal. No fui rápido e intentaré entender por qué había más agarre de lo que yo sentía en mis manos, para ser más rápido la próxima vez.
—Por primera vez desde Sepang 2017, su compañero de equipo partirá por delante…
—Estoy impresionado y feliz por tener a Esteban (Ocon) al lado, es un piloto muy profesional y trabaja muy duro, tanto aquí como en el simulador. Es bueno para ambos tener un compañero tan trabajador. Aunque siempre quieres ser más rápido que tu compañero de equipo, esta vez no fue posible, lo intentaré la próxima. Que no se confíe...
Ya dije en los test que necesitaría cuatro carreras para estar cómodo”
aprendizaje y he mejorado mucho. Con Prema (su escudería) hemos hecho un gran trabajo de pretemporada y creo que lo podemos hacer bien. Aunque hay que seguir trabajando. Ímola es una pista que no da margen de error y si tienes la confianza puedes marcar la diferencia”, comentó en una conversación que finalizó con un cordial “a ver si ganas mañana (por ayer)”. Pues ganó.
Se trata de la primera cita del campeonato, hoy se celebra la segunda. Acompañarán a la F1 en otros trazados como Barcelona y Mónaco hasta sumar un total de diez eventos. Hubo tres españoles más en la parrilla: Boya fue 10º; Fluxá, 19º, y Belén García, 23ª.—J.