Rossi “Pude probarme y soy muy optimista” GRAN PREMIO DE ITALIA

El italiano llega a Mugello con dolor por su accidente de motocross, aunque tiene el OK médico y se siente muy afortunado: “Era muy fácil romperse algo y quedarse en casa en dos carreras importantes”

Mugello

“La atmósfera es increíble y se puede sentir el ruido con la gente tan cerca”

Nicky Hayden

“Era siempre muy buen tío, terminara por delante o por detrás de ti”

—¿Cómo está?

—No estoy tan mal. Mi condición ha mejorado en los dos últimos días, afortunadamente, porque fue una mala caída, muy dolorosa, especialmente en el estómago y otras partes de delante. Pasé una noche en el hospital, porque me resultaba difícil respirar, y al regresar a casa, los primeros dos o tres días tenía mucho dolor. Era poco optimista respecto a la carrera, pero desde hace dos días la situación ha mejorado mucho, puedo volver a respirar mejor y ahora tenemos que esperar a ver qué pasa cuando me suba a la M1, porque el estrés en ella es bastante alto. Ayer me probé en una moto y me sentí bien en el sillín. Podía moverme sin demasiado dolor y soy bastante optimista.

—¿Qué es lo que le pasó?

—Estaba en la Cava, que es uno de mis circuitos favoritos, en el que he estado muchas veces. Desafortunadamente, aterricé después de un salto un metro fuera de la tierra, del circuito, en una zona blanda que no estaba preparada. La moto se clavó, me di con ella de frente y tuve una fuerte caída. Pienso en dos cosas, en la movilidad que pueda tener encima de la moto para los cambios de dirección, y en Mugello es algo importante, y en que cuando empujas en la moto necesitas respiraciones largas y haciendo eso aún siento algo de dolor. Eso es lo que tengo que entender para ver si me he recuperado lo suficiente.

—¿Qué moto probó ayer?

—Mi R6 (una Yamaha), sólo para probar, y también la TMax

(el maxiscooter de su fábrica). Y fue bien, aunque el estrés con la MotoGP no es comparable.

—¿Por qué hace motocross?

—Siempre lo he hecho, también desde 2010 (entonces tuvo una importante lesión de hombro por otra caída), porque me gusta, disfruto mucho y creo que es el mejor entrenamiento. Y con esta caída hubiera sido muy fácil romperse algo y quedarse en casa en dos carreras importantes.

—¿Qué le aporta el motocross a su preparación?

—Hacemos muchas cosas con la moto, pero desde mi punto de vista las dos cosas más eficaces son el rancho (dirt track) y el motocross, porque estás más tiempo bajo estrés tanto físicamente como psicológicamente, puesto que tienes que estar siempre muy concentrado, es muy difícil. Además, el motocross me gusta mucho, lástima de esta caída ya que deja en entredicho mi carrera de motocrosista. (Sonrisas).

—¿Qué dice de Mugello?

—La atmósfera en Mugello es especial para mí y para todos los pilotos italianos, porque los fans son muy calientes y por las características de Mugello, con la gente tan cerca de la pista. Se puede sentir el ruido.

—¿Ha repasado la carrera de Le Mans y esa última vuelta?

—Hasta la última vuelta fue una carrera bellísima. No debemos fallar en la última vuelta, pero a la mitad de la misma hasta Viñales tuvo problemas para poder superarme y hablar de error después es muy fácil. Sinceramente, no pensé en ningún momento en conformarme y sí en intentarlo.

—¿Qué aprendió de Hayden como compañeros y qué anécdota guarda con él?

—Era sobre todo muy fuerte en las curvas a izquierda, porque venía del flat track americano. Era muy fuerte con la MotoGP. Cuando estábamos juntos veíamos sus datos, porque hacia la izquierda hacía girar la moto de una manera muy eficaz, como en el rancho. Y como persona era fantástico, un joven de principios muy sanos, con su familia siempre en primera posición, pero simpático y divertido, era siempre muy buen tío llegara delante o detrás.