La familia crece con el compacto Karoq
Una marca más en pleno proceso de ampliación de su gama SUV, ahora con un modelo que pretende competir directamente con su exitoso ‘primo’ el Seat Ateca
Skoda aumenta su oferta SUV con el lanzamiento del Karoq, por debajo del Kodiaq y basado en el Ateca de Seat. Desde el primer momento se aprecian las referencias a ambos, puesto que adapta el diseño del Kodiaq a unas dimensiones similares a las del Ateca (4.382mm de longitud).
En el habitáculo, Skoda hace gala una vez más de sus soluciones Simply Clever, como el sistema VarioFlex para la banqueta trase- ra, gracias al cual los asientos se pueden regular longitudinalmente, plegar de manera individual e incluso desmontarse.
Así, la capacidad del maletero pasa de 521 litros a 1.630 y a 1.810 en el último caso. Además, el Karoq será el primer modelo de la marca checa en utilizar un cuadro de instrumentos 100% digital, con una pantalla de 12,3 pulgadas que se podrá personalizar para que muestre la información que se requiera en cada momento por el conductor.
La oferta mecánica está formada por cinco motores. El de acceso es un gasolina 1.0 TSI de 115 CV, y le sigue el diésel
1.6 TDI de 116 CV; por encima se encuentran el 1.5 TSI EVO y el 2.0 TDI, ambos de 150 CV, y el tope de la gama es una variante más potente de este último que llega hasta los 190 CV.
La caja de cambios básica es una manual de seis relaciones, siendo la DSG de siete opcional; la tracción es delantera, porque la integral se pagará como un extra.
Uno de sus detalles distintivos es el uso de una pantalla 100% digital
La oferta mecánica la conformarán cinco propulsores, gasolina y diésel